摘要:
前几天因公出差去了趟珠海,乘了几次公交车,对老人免费或优惠乘公交车问题有了一些新的感受。
珠海从2007年11月1日起,实行本市户籍老人免费、非本地户籍老人半价优惠乘坐公共汽车。无论免费还是半价优惠,都是刷IC卡。老人一上车刷卡,马上可以听见读卡器“说话”:“老人免费乘坐”,或“老人半价优惠”。而一听到这个声音,在前门座位上总有人会立即起身让座。当地朋友告诉我,平日里都是这样,没有售票员或驾驶员动员,一切那么自然、和谐,令人感佩。
珠海是一个年轻的城市,距离老龄化时代尚远。据了解,珠海市户籍老人仅8万人,另有持半价卡的非本市户籍的老人3.8万人。珠海因地制宜,制定适合本地实际情况的老人优惠乘车政策,尊老敬老蔚然成风。
反观上海推出的本市70岁以上老人在非高峰时段乘车、乘地铁全部免费政策,固然是一个利民惠民的举措,但实施了几个月,至今仍矛盾突出。在近日市人大常委会召开的部分人大代表座谈会上,就有代表指出,这项优惠政策的出台太匆忙,没有经过严密论证,也没有经过听证。如今,老人抱怨承运人员态度差,乘客抱怨车更挤时间花费更长,司售人员抱怨压力更大工作更辛苦,最终的结果是使政府的形象受损。因...
前几天因公出差去了趟珠海,乘了几次公交车,对老人免费或优惠乘公交车问题有了一些新的感受。
珠海从2007年11月1日起,实行本市户籍老人免费、非本地户籍老人半价优惠乘坐公共汽车。无论免费还是半价优惠,都是刷IC卡。老人一上车刷卡,马上可以听见读卡器“说话”:“老人免费乘坐”,或“老人半价优惠”。而一听到这个声音,在前门座位上总有人会立即起身让座。当地朋友告诉我,平日里都是这样,没有售票员或驾驶员动员,一切那么自然、和谐,令人感佩。
珠海是一个年轻的城市,距离老龄化时代尚远。据了解,珠海市户籍老人仅8万人,另有持半价卡的非本市户籍的老人3.8万人。珠海因地制宜,制定适合本地实际情况的老人优惠乘车政策,尊老敬老蔚然成风。
反观上海推出的本市70岁以上老人在非高峰时段乘车、乘地铁全部免费政策,固然是一个利民惠民的举措,但实施了几个月,至今仍矛盾突出。在近日市人大常委会召开的部分人大代表座谈会上,就有代表指出,这项优惠政策的出台太匆忙,没有经过严密论证,也没有经过听证。如今,老人抱怨承运人员态度差,乘客抱怨车更挤时间花费更长,司售人员抱怨压力更大工作更辛苦,最终的结果是使政府的形象受损。因此,不少代表认为,即便是政府为民办的好事、实事,也应注重程序和法治。
科学论证、充分听取社会各界的意见和建议,乃至举行听证会,必不可少;而政府为民办的任何实事都应该依法实行,依法推进。
据悉,上海市城市交通管理局正在着手完善有关办法,即将推出更加方便实用的老人优惠专用乘车卡。这无疑是一项积极的措施,值得欢迎。我觉得在上海这样老龄化的特大城市,应该借鉴珠海的经验,除推广使用IC卡外,在公交车上设置语音播报,一刷卡就让乘客知道是老人上车了,主动让座。
事实上,并不是非要免费才体现惠民、尊老,关键是实事求是,因地制宜,把惠民政策落到实处,让绝大多数百姓满意。