摘要:
问:出差人员长途乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,只购买了直通客票,途中限于交通条件,必须中转的,例如,从武昌到沈阳,如何计发不买卧铺票的补助费?
答:出差人员长途乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,限于交通条件,必须中转又未住宿的,可按规定的直通硬席坐位票价的比例计发补助费。
问:出差人员乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,并已按规定的硬席坐位票价的比例计发补助费后,白天的途中伙食补助费是否仍应按照规定发给?
答:对出差人员符合乘坐卧铺条件,不买卧铺票的,按火车硬席坐位票价的一定比例发给本人补助费,主要是为了缓和火车硬席卧铺的紧张状况,鼓励一部分身体条件较好的同志,不必等购卧铺,及时出发。此项补助费和途中伙食补助费的性质不同,因此,对出差人员已经按照规定的硬席坐位票价的比例计发补助费后,白天的途中伙食补助费仍应按照规定发给。
问:出差人员乘坐火车,在全程中分段乘坐有慢车、直快、特快的,如何计发补助费?
答:应按规定分段计发补助费。即:符合乘坐卧铺的路段而未买卧铺票的,按照规定的硬席坐位票价的比例计发补助费;不符合乘坐卧铺的路段,或乘坐...
问:出差人员长途乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,只购买了直通客票,途中限于交通条件,必须中转的,例如,从武昌到沈阳,如何计发不买卧铺票的补助费?
答:出差人员长途乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,限于交通条件,必须中转又未住宿的,可按规定的直通硬席坐位票价的比例计发补助费。
问:出差人员乘坐火车,符合乘坐卧铺条件,而未买卧铺票,并已按规定的硬席坐位票价的比例计发补助费后,白天的途中伙食补助费是否仍应按照规定发给?
答:对出差人员符合乘坐卧铺条件,不买卧铺票的,按火车硬席坐位票价的一定比例发给本人补助费,主要是为了缓和火车硬席卧铺的紧张状况,鼓励一部分身体条件较好的同志,不必等购卧铺,及时出发。此项补助费和途中伙食补助费的性质不同,因此,对出差人员已经按照规定的硬席坐位票价的比例计发补助费后,白天的途中伙食补助费仍应按照规定发给。
问:出差人员乘坐火车,在全程中分段乘坐有慢车、直快、特快的,如何计发补助费?
答:应按规定分段计发补助费。即:符合乘坐卧铺的路段而未买卧铺票的,按照规定的硬席坐位票价的比例计发补助费;不符合乘坐卧铺的路段,或乘坐不挂卧铺车厢的慢车,则不享受此项补助。
问:出差人员夜间乘坐火车,符合乘坐卧铺条件而未买卧铺票的,按照硬席坐位票价的比例计发补助费,不足三元的,是否仍按三元计发?
答:根据国务院国发〔1980〕146号批转财政部《关于国家机关、企业、事业单位工作人员差旅费开支的规定》中第四条规定,应按规定的乘坐火车硬席坐位票价的比例计发补助费。不再执行过去有关补助费不足三元的,按三元计发的规定。
问:出差人员长途连续乘坐火车,其中有一段已坐了卧铺,如何计发补助费?
答:出差人员长途连续乘坐火车,其中有一段已坐了卧铺,就不能按照规定的硬席坐位票价的比例计发补助费了,只按夜间乘车满六小时以上未坐卧铺的路段,每人每夜补助一元五角。
问:按照规定中途候机、候车、候船,在一天(指二十四小时)以内的,按途中伙食补助费标准发给,超过一天的改发住勤费。如在等候车、船期间住宿的,怎样发给?
答:出差人员中途候机、候车、候船一般属于在途中转,准备继续出发,不论是否在中转站等候或住宿,均作为中途候机、候车、候船处理,按照规定计发途中伙食补助费。但超过一天的,从第二天起改发住勤费。
问:现行规定出差人员“在市内,一般不得乘坐出租的机动车辆。因工作需要开支的市内公共车、船费,可凭据报销”。如何具体掌握执行?
答:我国大中城市一般均有公共交通工具,出差人员应尽量乘坐市内公共交通工具,不要乘坐出租的小汽车或机动三轮车,以节约国家开支。但是,在特殊情况下,例如,根据工作需要携带东西较多或深夜下火车乘坐市内公共汽车有困难的,也可乘坐出租的机动车辆。既要考虑节约的原则,又要从实际出发,照顾工作的需要。
问:革命残废军人因公外出乘坐火车,按照规定享受半价优待,例如,按规定应乘硬席的残废军人,硬席票全价未超过软席票的半价,能否给予乘坐软席车的照顾?
答:根据原内务部1957年7月19日(57)内优字第332号批复,在职残废军人“因公出差乘坐车船减价购票,应按实支数报销,优待部分不得归个人所有”的规定精神,在职残废军人出差乘坐车船的席位等级,仍应按照现行差旅费开支的规定执行,不得因乘坐车船享受减价优待而提高席位。(财政部文教行政财务司行财处)