摘要:
我局1958年在党委統一領导下,依靠全体职工,以敢想敢干的共产主义风格,克服了生产設备、劳力、材料不足的困难,实現了生产、成本、財务管理的全面大跃进。这一年原木商品总值較1957年增长21.95%,原木商品单位生产成本較1957年降低5.04%,是我局自1956年开始机械化生产以来,降低成本幅度較大的一年。
我局这些成就主要是由于党的領导,政治挂了帅,广大职工群众解放了思想,干劲冲天,大閙技术革命,实現了“四抓三建”的結果。
一、四抓:
1.抓伐区工艺設計。学习苏联先进經驗,結合企业伐区的具体条件,实行窄带循环采伐,适当地縮短集材距离。同时修建运材岔綫,尽量設置对面装車場,采用活动架杆装車,减少木杆道的鋪設数量,使生产效率提高,准备作业費用减少,使1958年拖拉机原条集材成本比1957年降低了24.87%,整个采运阶段成本降低了16%。
2.抓流水綫三大环节的平衡。伐区、森运、貯制三大环节是以森运为中心的,把森林鉄路运輸从三段改为二段,改进碼机放車方式,提高了效率88.46%。开展日车400—600公里运动后,运輸效率也提高了91.60%。因此,中楞車站划归采运統一領导,保証回空和取重及时,貯木場也加强車站預报制度,依据到材量...
我局1958年在党委統一領导下,依靠全体职工,以敢想敢干的共产主义风格,克服了生产設备、劳力、材料不足的困难,实現了生产、成本、財务管理的全面大跃进。这一年原木商品总值較1957年增长21.95%,原木商品单位生产成本較1957年降低5.04%,是我局自1956年开始机械化生产以来,降低成本幅度較大的一年。
我局这些成就主要是由于党的領导,政治挂了帅,广大职工群众解放了思想,干劲冲天,大閙技术革命,实現了“四抓三建”的結果。
一、四抓:
1.抓伐区工艺設計。学习苏联先进經驗,結合企业伐区的具体条件,实行窄带循环采伐,适当地縮短集材距离。同时修建运材岔綫,尽量設置对面装車場,采用活动架杆装車,减少木杆道的鋪設数量,使生产效率提高,准备作业費用减少,使1958年拖拉机原条集材成本比1957年降低了24.87%,整个采运阶段成本降低了16%。
2.抓流水綫三大环节的平衡。伐区、森运、貯制三大环节是以森运为中心的,把森林鉄路运輸从三段改为二段,改进碼机放車方式,提高了效率88.46%。开展日车400—600公里运动后,运輸效率也提高了91.60%。因此,中楞車站划归采运統一領导,保証回空和取重及时,貯木場也加强車站預报制度,依据到材量灵活配备造材鋸数量,并創造地面索道,提高选材能办,使流水綫上三大环节暢通无阻。由于采取以上措施,森林鉄路运輸生产比1957年增加了30.64%,单位成本降低了22.5%。
3.抓劳动組織:①推行昼夜不間断生产作业。在1058年四季度起由二小班作业改为三大班作业后,拖拉机台班产量,絞盘机装車,各提高效率50%左右。由于减少工段,减少輔助工人,每月节省工資13,926元、准备作业費8,800元。同时,由于台車供应集中,装車数量均衡,中楞站停車时間由25小时压縮到21小时,使台車周轉加快。②在机械化流水作业綫上,推行混合劳动組織。1958年第2季度,将貯木場和制材厂合并,把原木装車、归楞两套劳动組織并为一套,实行混合劳动,紧縮一半工段,减少工人136名,每月节省工資7,961.74元。消灭了卸車、造材、选材三道工序班內停工現象,电鋸伐木由二人改为六人的混合劳动組織(伐木鋸手二人,伐木助手二人,輔助工二人),进行流水式伐木,劳动生产率提高一倍左右。拖拉机集材由二人改为三人,采用三套索带二节大繩,每次集材时間由过去40—50分鐘压縮到15—20分鐘,使每台班集材由103立方米提高到260立方米以上。森运各編組站也实行車站、列检、給煤水、調車等工种的混合劳动,縮短了技术作业时間。
4.抓机械設备利用。在党委領导下,各工序职工提出“休人不休車”。同时改善劳动組織,推行技术革新,保証机械正常检修,提高了設备利用率。机械广职工发揮劳动积极性和創造性,节省用料,压縮检修工时,降低了成本。如28吨机車检修成本比1957年降低了18.9%,1—1型絞盘机中修成本比1957年降低11.78%。他們还試制出牛头刨床两台、八尺車床一台,恢复內燃机車一台、15吨和12吨机車各一台,自己制造机械零件,有力地支援了生产。
二、三建:
1.建立經济活动分析会議制度。我局从1957年开始按期召开經济活动分析会議,每次会議都集中分析当前生产活动中的关鍵問題,总結生产經驗,找出缺点,提出解决办法,起到了服务生产和指导生产的作用,并提高各級干部的經济核算思想和职工群众对企业經营成果的关心。
召开經济活动分析会議必須是:①政治挂帅,領导亲自主持;②部門間密切协作;③确定分析期的重点問題,作好分析資料的会前准备工作;④对于会議作出的决議,制定措施加以貫彻,并加强检查。
經济活动分析会議最好和生产平衡会議合并召开,先分析,后安排生产,使会議能起到指导生产的积极作用。
2.建立群众性的經济核算制度。过去进行班組核算和工段核算都是以月份为核算期,核算数字仅反映作业区的綜合数字,因此不能考核伐区設計的正确性,以及浪費或节約的原因。1958年开始实行工长作业区經济核算制度,以每个工长作业区为核算单位,以作业区的生产期为核算期(一般一星期左右),核算內容以直接发生的費用为限。
3.建立工人成本座談会。工人成本座談会是在群众性的核算制度的基础上建立起来的。每当核算期結束,由工段长主持召开会議,全段工人参加,进行討論,找出成績和缺点以及經驗敎訓,并做出总結,提出今后努力方向。
(选自全国工业交通企业成本工作經驗交流会議資料,本刊略有删节)