摘要:
中国外运总公司无锡支公司汽车队为了改变干多干少一个样,干好干坏一个样的“吃大锅饭”问题,实行了“综合经济承包责任制”,其主要内容是:
1、用完好率、工作率、成本率、利润四项经济指标的完成情况考核驾驶员工作成绩,以利润为主要考核内容。分别不同车型确定利润承包基数。九吨五十铃、尼桑为1800元/月;六吨日野车为800元/月,二十吨集散车为3000元/月。
2、以利润基数为基础,按实现利润拉开车贴档次。对未完成利润指标的,除不能计提3%的定额补贴外,另按其差额数倒扣3%的车贴.
3、驾驶员的奖金按其实现利润多少发放,完成利润指标得奖,完不成的扣奖。
总的承包办法确定以后,车队又制定了一些辅助措施,使“综合经济承包”更加充实和完善。一是规定每月必须完成单车利润计划的十二分之一方可提奖金,连续三个月完不成的,更换驾驶员;二是凡有驾驶执照的人员,一律上车跟班作业;三是鼓励拉回程货;四是对修理车间实行车间承包利润、班组承包产值、个人承包定额工时的经济责任制办法。
为保证“综合经济承包”的顺利进行,该企业强化了内部管理,做到了“四严格”,一是严格管理制度,保证运输生产的正常秩序;二是严格劳动纪...
中国外运总公司无锡支公司汽车队为了改变干多干少一个样,干好干坏一个样的“吃大锅饭”问题,实行了“综合经济承包责任制”,其主要内容是:
1、用完好率、工作率、成本率、利润四项经济指标的完成情况考核驾驶员工作成绩,以利润为主要考核内容。分别不同车型确定利润承包基数。九吨五十铃、尼桑为1800元/月;六吨日野车为800元/月,二十吨集散车为3000元/月。
2、以利润基数为基础,按实现利润拉开车贴档次。对未完成利润指标的,除不能计提3%的定额补贴外,另按其差额数倒扣3%的车贴.
3、驾驶员的奖金按其实现利润多少发放,完成利润指标得奖,完不成的扣奖。
总的承包办法确定以后,车队又制定了一些辅助措施,使“综合经济承包”更加充实和完善。一是规定每月必须完成单车利润计划的十二分之一方可提奖金,连续三个月完不成的,更换驾驶员;二是凡有驾驶执照的人员,一律上车跟班作业;三是鼓励拉回程货;四是对修理车间实行车间承包利润、班组承包产值、个人承包定额工时的经济责任制办法。
为保证“综合经济承包”的顺利进行,该企业强化了内部管理,做到了“四严格”,一是严格管理制度,保证运输生产的正常秩序;二是严格劳动纪律;三是严格操作规程,保证安全行车;四是严格执行奖罚。