摘要:
建厂20多年的我国第二汽车制造厂,面对资金短缺、原材料与能源供应紧张、市场疲软、运输困难等外部压力,眼睛向内,全厂一心,紧紧围绕提高经济效益,全面开展双增双节运动,从而使企业渡过了一个又一个难关。仅1987年到1989年,通过双增双节活动共增收节支1.6亿元,取得了明显的成绩。
一、在组织上落实
双增双节活动是一场广泛的、持久的群众性活动。为把这一工作开展得有声有色有成效,他们成立了总厂与分厂(处)两级领导小组,建立起了党政工团一起上,厂长挂帅,经营(财务)委员会具体抓的组织保证体系。通过宣传动员,层层分解指标,抓措施落实,抓奖惩考核,从而激发了广大职工的热情与干劲。1990年,该厂提出生产汽车14万辆,实现收入45.6亿元,实现利润7亿元等经营目标,为此全厂掀起了“闯难关,作贡献”,大处着眼,小处着手,既抢西瓜,又拣芝麻的双增双节高潮。具体要求做好“三查四一”:即每个环节都进行查浪费、查多余、查无效;节约一滴油、一滴水、一度电、一张纸。由于措施有方,领导得力,双增双节活动很快见到成效,例如钢板弹簧厂广大职工利用休息时间将20000多吨硬度超标的弹簧钢进行改锻,从而减少了不合格钢材的占压;底盘零件厂...
建厂20多年的我国第二汽车制造厂,面对资金短缺、原材料与能源供应紧张、市场疲软、运输困难等外部压力,眼睛向内,全厂一心,紧紧围绕提高经济效益,全面开展双增双节运动,从而使企业渡过了一个又一个难关。仅1987年到1989年,通过双增双节活动共增收节支1.6亿元,取得了明显的成绩。
一、在组织上落实
双增双节活动是一场广泛的、持久的群众性活动。为把这一工作开展得有声有色有成效,他们成立了总厂与分厂(处)两级领导小组,建立起了党政工团一起上,厂长挂帅,经营(财务)委员会具体抓的组织保证体系。通过宣传动员,层层分解指标,抓措施落实,抓奖惩考核,从而激发了广大职工的热情与干劲。1990年,该厂提出生产汽车14万辆,实现收入45.6亿元,实现利润7亿元等经营目标,为此全厂掀起了“闯难关,作贡献”,大处着眼,小处着手,既抢西瓜,又拣芝麻的双增双节高潮。具体要求做好“三查四一”:即每个环节都进行查浪费、查多余、查无效;节约一滴油、一滴水、一度电、一张纸。由于措施有方,领导得力,双增双节活动很快见到成效,例如钢板弹簧厂广大职工利用休息时间将20000多吨硬度超标的弹簧钢进行改锻,从而减少了不合格钢材的占压;底盘零件厂的群众与干部将报废的气泵连杆拆开熔化,收回巴氏合金227公斤,价值7899.6元,还对13000多件气泵皮带轮,缸体曲轴箱等产品进行除锈、防锈、清洗处理,挽回损失17.3万元。
二、在设计中开拓
在实践中,他们体会到,双增双节工作的后劲主要在于革新技术。大力应用新技术、新工艺、新材料,提高产品技术水平,开展价值工程分析,是一条少投入多产出的有效路子。
1、在产品设计中大力推行目标成本管理。他们从产品设计和工艺改进入手,运用价值工程分析法消除产品的多余功能,做到优化设计、合理设计。如对EQ140—1车进行9次大改进,减轻自重,仅车座框架、脚踏板减薄每年就节约100多万元。
2、积极开展技术革新运动。一方面他们广泛发动群众提合理化建议,搞技术攻关,搞新材料应用;另一方面对通过鉴定的项目积极组织生产,如开发研制“炉用耐热钢精铸件”,投入2万元,研制成功后,提高了钢材利用率,节约资金19.52万元,在材料改代方面仅1989年以竹代木就节约70多万元。
三、在市场领域进取
一直畅销的东风车,在1989年下半年也因市场疲软而出现部分积压。他们没有坐等市场回升,而是根据需求,及时调整产品结构,对市场需要的品种增加产量,压低需求小的品种的产量。为此,有些专业厂就得加任务,赶进度,但各单位都不遗余力地给予支持。如车身厂主动放弃节假日,加班加点,增加曲面玻璃驾驶室的生产产量,到1989年年底,仅此一项增收1350万元。该厂还充分发挥生产汽车底盘的优势,广泛与外单位联营联利合作生产。到1989年三季度末,签订合作生产特种车合同1745辆。仅此一项去年底累计收到返利达200多万元。
今年汽车销售疲软的状况进一步加剧,但该厂迎难而上,大胆进取,采取灵活经营,积极应变的方针,采用流动计划安排生产,削减客车底盘,增加整车产量,增加适销的EQ140/47长轴距五吨车、EQ144八吨车以及五吨柴油车产量,从而缓解了企业资金难题。
四、在管理方面挖潜
该厂面对摊子大,层次多,部门林立,花钱分散的情况,针对薄弱、重点环节,从加强管理入手,采取“一清二降三减”的措施,在全厂范围内全面开展节支降耗活动。
一清:就是清库,建立合理储备,处理积压物资,降低资金占用,节约利息支出和加速资金周转。全厂定额流动资金占用中,储备资金占70%以上,这里面除了正常储备之外,也有过量采购造成超储的成分。于是该厂一方面应用ABC分类法、经济批量法加强物资管理,另一方面广泛发动群众,开展清仓查库,积极处理积压物资等活动,收到了实效。今年一季度,该厂原材料储备量从年初的17.7万吨降到16.3万吨,既节约了仓储费用,又减少采购支出达4000多万元。同时,仅供应处积极处理积压材料,盘活资金就有1579万元。
二降:就是降低采购环节的成本,降低生产环节中的物耗。他们充分掌握市场信息,货比三家,尽可能多跑腿买回价廉质优的材料,节省价差,增加企业盈利。今年原打算进口7万吨钢材改为只进口1万吨,其余6万吨转到宝钢、武钢用商务还贷方式采购,节约资金5000多万元。在汽车生产中,材料消耗比重大,为了降低物耗水平,提高原材料利用率,该厂广泛提倡改进工艺,并严格对物耗指标的考核,从而使每辆汽车节约钢材22公斤。按全年14万辆生产计划计算,今年可降低材料成本1500万元。
三减。就是减少非生产性开支,减少计划外用工,减少零部件外委加工与扩散。由于该厂战线长、摊子大,每年稍有马虎,花费在非生产性支出的钱就不计其数。为此他们制订出严禁装修办公室,严格控购商品的审批,严禁公费旅游,精减各种会议和控制会议支出等八项具体措施,使非生产性支出得到事前控制。在控制劳务开支方面,他们推广全员效率管理,改善定额管理,向内挖潜。提高作业充实度。1989年仅此少增500人,清退500人,调剂800人。1990年他们计划再清退计划外用工1184人,预计可节约17.76万元。在减少产品零部件外加工方面,计划在1989年的基础上压缩13%,并要求各单位付诸行动。铸造三厂仅收回部分外协件,就节约支出700多万元。今年一季度装备部控制设备外委大修,节约劳务费100万元。