摘要:
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰速运)于1993年3月在广东顺德成立,注册资金1亿元,是一家主要经营国内、国际快递业务的港资快递企业。目前,顺丰速运已有基层营业网点4000余个、员工逾15万人,业务网络已对我国版图实现全方位覆盖含(港澳台),并拓展至日本、韩国、新加坡、美国等海外市场,逐步发展成为大型综合物流服务商。顺丰速运的快速发展与其先进的战略布局理念和有效的战略成本管理密不可分,其经营模式在快递业传统价值链的基础上进行了纵向延伸,实施多元发展战略,同时也为成本管理拓展了空间。图1展示了顺丰速运在主营业务基础上的价值链延伸。
一、向上游延伸价值链,发挥规模经济效应
(一)组建顺丰航空公司,降低航空运输成本
顺丰速运的快递业务在产品定位方面主要瞄准的是对速度要求比较高、但对价格敏感度相对较弱的中高端客户。由此,基于核心业务的发展需要,在交通运输过程中采取的主要方式为航空运输。顺丰速运是国内首家租用飞机运送快件的民营快递公司,自2004年起,顺丰速运的快递业务迅速增长,租用的波音737机型已无法满足日趋增多的业务量。为此,公司开始着手筹建自有货运航空公司——顺丰航空有限公司应运而...
顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰速运)于1993年3月在广东顺德成立,注册资金1亿元,是一家主要经营国内、国际快递业务的港资快递企业。目前,顺丰速运已有基层营业网点4000余个、员工逾15万人,业务网络已对我国版图实现全方位覆盖含(港澳台),并拓展至日本、韩国、新加坡、美国等海外市场,逐步发展成为大型综合物流服务商。顺丰速运的快速发展与其先进的战略布局理念和有效的战略成本管理密不可分,其经营模式在快递业传统价值链的基础上进行了纵向延伸,实施多元发展战略,同时也为成本管理拓展了空间。图1展示了顺丰速运在主营业务基础上的价值链延伸。
一、向上游延伸价值链,发挥规模经济效应
(一)组建顺丰航空公司,降低航空运输成本
顺丰速运的快递业务在产品定位方面主要瞄准的是对速度要求比较高、但对价格敏感度相对较弱的中高端客户。由此,基于核心业务的发展需要,在交通运输过程中采取的主要方式为航空运输。顺丰速运是国内首家租用飞机运送快件的民营快递公司,自2004年起,顺丰速运的快递业务迅速增长,租用的波音737机型已无法满足日趋增多的业务量。为此,公司开始着手筹建自有货运航空公司——顺丰航空有限公司应运而生,并于2009年12月31日实现了首航。发展至今,顺丰航空机队总数已经达到37架,日发货量近1800吨,构建了以深圳为核心枢纽、向全国辐射的运输网络。在近几年传统货运航空公司普遍亏损甚至关门停业的情况下,顺丰航空不仅实现了盈利,而且机队规模、航线网络不断扩大,发展前景广阔。
组建自己的航空公司对于顺丰速运来说是一项高风险的投资,需要大规模增加固定成本投入。但是随着业务量日益增加,拥有自己的航空公司就能够在产业链条上占据主动地位,同时还可以更加灵活地选择适用的货机机型,根据市场需求的变动调整产品结构或开发新产品。顺丰航空开航后的航班安排在凌晨时段,以便开展更高效的业务流程分配——白天收件,夜晚分拨,凌晨运送,次日便送达目的地。在时间就是金钱的快递行业,只有“次达”、“即达”的产品才能实现高利润,顺丰速运“高效”、“灵活”的特性,提高了品牌的核心竞争力,吸引了更多的客户,使得业务量得以大规模提升,实现了规模经济效应,最终降低了航空产品的单位成本,为公司带来了更大的利润空间。

(二)涉足电商领域,实现资源整合与成本优化
对顺丰速运而言,“顺丰优选”所发挥的作用重在充分盘活集团固有的资源优势和基因潜力,借助已有的物流优势,将价值链向上游延伸,实现供应链与物流链结合的一站式服务。“顺丰优选”的发展与顺丰快递业务的扩张相辅相成,“顺丰优选”依靠顺丰速运完善的物流体系实现“24小时从枝头到舌头”的高效配送,顺丰快递的业务量也随着线上商品的销售而增加,二者共享资源分摊成本,从而使得成本率有效降低。顺丰速运此举通过打造上下游价值链的一体化,扩大经营范围,发挥规模经济效应,最终使总营运成本相对降低。
二、向下游延伸价值链,改革传统行业模式
(一)开设“嘿客”便利店,突破行业成本管理瓶颈
快递业普遍存在着“最后一公里”问题,即末端配送问题,这一直是快递行业成本管理的瓶颈。快递物流的流量从干流到支流,再到不足以支撑批量运输时,就需要借助人力派发,快递的人力成本很大一部分集中在等件和扫楼收件环节,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上。顺丰速运通过将价值链向下游延伸,在产业链的末端开辟了一种创新配送方式——开设顺丰“嘿客”便利店。
顺丰速运对于便利店模式有过多次尝试,早期曾尝试与7-11、罗森等现有连锁便利店合作,取得了一定效果,但仍有许多需设立配送点的区域没有这些便利店的布局,于是便开始着手经营自己的连锁便利店。这一战略举措的主要目标有两个:一是降低人力成本,二是提升服务水平。顺丰“嘿客”便利店的选址主要集中于快递收发频繁的社区和写字楼,客户可以根据自己时间等方面的需求,自行到店里收件或发件。假设快递员以每月5000元薪酬计算,那么一家“嘿客”便利店辐射范围内节约的人工成本是相当可观的,并且便利店的租金和水电费相对固定,不会因为快件业务量的上升而增加,同时部分收发成本及仓储成本可由便利店共同分担。
此外,开设“嘿客”便利店的作用不仅体现在节约成本、为客户提供更加灵活便捷的服务上,店内还提供线上下单、生活服务等“附加值”,在顺丰速运的整个战略布局中发挥载体作用。
(二)试水“顺银”支付,节约隐性成本
顺丰速运的金融平台——顺银金融已经正式获得由央行发放的银行卡收单牌照,在整体金融交易业务上跨出重要一步,第三方支付平台“顺银支付”正在运作之中。第三方支付平台的成功搭建,将实现顺丰速运价值链上各个环节的无缝链接,打通整个价值链。其作用有两点:其一,紧跟IT时代步伐,提高客户服务的质量;其二,拥有自己的金融工具和平台可以节约支付环节的中间费用,并大大降低交易环节的风险,降低隐性成本。
(三)借力移动终端应用,降低物流流转成本
移动终端应用正在改变着我们的生活,使我们的生活更加方便快捷。顺丰速运也推出了自己的App应用程序,借助IT技术和移动互联网资源拓展业务,与线下用户在收取件查询服务、网点查询、下单等方面进行有机结合,提高业务效率。
顺丰速运的App主要发挥两个作用:一是降低物流的流转成本;二是借助App和后台系统,将旗下的自建门店、合作站点和广大终端用户更紧密地连接起来,并成为企业服务延伸向用户的一个窗口,改善用户体验,增加客户黏性。顺丰速运App的“摇一摇下单”等功能可以准确定位用户当前地址,继而选择最近的业务员上门取件(或派件)或向用户推荐最优位置的寄件点,以避免快递件的不必要流转环节,增加快递效率的同时降低了流转成本。此外,还可以借助App收集整合客户信息,分析客户需求,进而优化服务,增加顺丰速运的市场竞争力。
三、启示
(一)价值链纵向延伸,实现开源节流
作为价值创造主体,企业的所有活动都是以价值增值为前提,要增加企业产品的价值、降低成本率主要有两种方法:一是降低成本节(流);二是提高收益(开源)。企业可以通过价值链延伸的方法,合理拓展业务范围,为成本管理和价值创造提供更大的空间。
(二)多元化经营战略,降低企业成本
企业在实施多元化战略的过程中,不能忽视对核心竞争力的培育,要在实施多元化的同时注重内部资源的整合和有效利用。企业可以通过选择合理的经营领域,实施多元化经营战略,提高业务量,借助范围经济效应,降低企业单位成本。
(三)大数据时代,信息效率是成本管理的保障
随着大数据时代的到来,信息管理的效率直接决定了企业的发展速度。借助移动互联网技术,提高信息在业务流程中的流转速度和准确性,可以大大节约时间成本和不必要的费用支出等,为企业的成本管控提供有力的保障。