摘要:
岁月如静静流淌的江水,不知不觉中我已经在中铁大桥局这个温暖的大集体里工作与学习了四十多个春秋。这里,有我流过的汗水、付出的辛劳,但更多的是人生的收获。
师傅布置的第一项业务
1970年4月,我被分配到后勤组的财务小组工作。上班第一天,财务组长胡泰师傅交给我的第一件事是核对与计算某中心料库季度材料动态表。记得动态表有三四十页,每页25行,每行列有材料名称、规格、单价、计量单位,以及收(购入、调入、退料等)、支(领料、调出、报废等)、存(结存)的数量与金额等内容,每行次需要计算7个数据,而且每页需要小计,如果加上分别复核一次,粗略估算需要计算1万多次,其中有加法,但大部份是乘法,而且是多位数乘法。当时的计算工具只有算盘,我又是一个新手,感到压力很大。胡师傅和当时负责材料核算工作的刘伯方师傅热情地鼓励我,并手把手教我加快核算的方法。经过三天白加黑的苦战,我终于完成了师傅布置的第一项业务。实践生动而具体地告诉我,必须加强基本功的学习与训练,才能做一个合格的会计人员。
一次难得的历练
1970年5月的一天,革委会负责人说西北有一项特殊任务,组织派我去负责包括财务、总务、食堂等工作在内的...
岁月如静静流淌的江水,不知不觉中我已经在中铁大桥局这个温暖的大集体里工作与学习了四十多个春秋。这里,有我流过的汗水、付出的辛劳,但更多的是人生的收获。
师傅布置的第一项业务
1970年4月,我被分配到后勤组的财务小组工作。上班第一天,财务组长胡泰师傅交给我的第一件事是核对与计算某中心料库季度材料动态表。记得动态表有三四十页,每页25行,每行列有材料名称、规格、单价、计量单位,以及收(购入、调入、退料等)、支(领料、调出、报废等)、存(结存)的数量与金额等内容,每行次需要计算7个数据,而且每页需要小计,如果加上分别复核一次,粗略估算需要计算1万多次,其中有加法,但大部份是乘法,而且是多位数乘法。当时的计算工具只有算盘,我又是一个新手,感到压力很大。胡师傅和当时负责材料核算工作的刘伯方师傅热情地鼓励我,并手把手教我加快核算的方法。经过三天白加黑的苦战,我终于完成了师傅布置的第一项业务。实践生动而具体地告诉我,必须加强基本功的学习与训练,才能做一个合格的会计人员。
一次难得的历练
1970年5月的一天,革委会负责人说西北有一项特殊任务,组织派我去负责包括财务、总务、食堂等工作在内的一揽子业务,但并没有告诉我具体地点和内容。事情来得非常突然,我毫无思想准备,只能照令行事,拿着介绍信动身去了北京铁道部战备办。战备办交待任务的领导再三叮嘱要保守秘密,否则要追究责任。从北京回到当时正在建设中的连地黄河大桥工地后,我们就开始了紧张的筹备工作。除了准备财务业务必须用的凭证、账册、报表以及办公用品等外,还挑选了两位优秀炊事员,准备了多种锅碗瓢盆勺和食材,以备在西北急需之用。财务、总务、食堂,各项工作可能需要的东西都要仔细考虑,一一列出清单,逐项予以落实。这项工作对于缺少实践经验的我来说,压力实在不小。
1970年6月底,我与几位领导以及从有关单位精挑细选出来的近百名技术人员和工人师傅踏上了西行的旅程。历经一个星期的乘火车、坐汽车,到了新疆某基地。基地指挥部给我们布置了任务,进行了保密教育,规定在新疆期间不准往单位与家里写信,更不能打电话。在基地领导的言谈话语中,我才知道要完成一项什么任务。几天以后,我们这支100多人的队伍向沙漠深处出发了,从此开始了长达八个多月的紧张工作。我与大家一同经历了夏天的酷热,冬天的严寒,荒漠的风沙,艰苦的施工。当然,最后我也与大家一起在试验现场看到了大多数人只能在电影里看到的原子弹爆炸后不断向上升腾的巨大蘑菇云,听到了沉雷般的隆隆巨响,感受到了脚下大地的微微颤动。我和当时在试验现场的领导、同事和工人师傅们,为我国又一次成功试验原子弹而欢呼跳跃,人人热泪盈眶、激动万分。
这次西北之行,是我一生中难得的历练。我在艰苦与复杂的环境里学到了许多在书本上学不到的知识,对我之后的工作帮助很大。
拨乱反正打基础
一次有益的探索
在人生的征途上会遇到很多挑战,而我在过了耳顺之年碰上了BT模式。所谓BT模式,就是以融资——建设——移交为基本特征的投融资模式,近些年来地方政府在基础设施建设中采用较多,而我们以前对此并不熟悉。为了寻找新的经济增长点,2003年5月、7月,按照领导安排,我与几位同事先后到重庆、上海、苏州三地调查了解基本建设以及实施BOT(建设——经营——移交)、BT模式的情况,返回武汉后将调研情况向总经理办公会议作了汇报。11月底,领导又派我们前往重庆,与重庆市城市投资建设公司商谈用BT模式建设菜园坝长江大桥的有关事宜,顿感责任十分重大。抵渝后我们同重庆市城投公司进行了长达10天的谈判,BT合同条款经过多次商议,反复修改,仔细推敲,最终经局领导审核同意后,12月9日中铁大桥局与业主正式签订了《重庆菜园坝长江大桥正桥及菜园坝立交工程BT模式投资建设合同》,开始了中铁大桥局有史以来的第一个BT项目。随后我也调入项目公司,分管融资、商务等项工作,从事以前从未做过的与BT相关的工作,一直到2007年10月29日大桥竣工通车,前后历时48个月。在此期间还进行了十分艰苦与漫长的调概索赔工作,我主持召开了项目公司内部的156次商务会,与业主谈判商议了145次。之后,菜园坝大桥项目又经历了2008年3-5月重庆市建委对主桥调增费用的复核审计,2009年7-12月重庆市审计局对大桥项目进行的长达半年的政府审计,我们先后写了数十万字的各种报告及申述资料。我作为BT模式的第一批探路者之一,从开始谈判直到审计结束,竟过去了七个年头,亲身经历了谈判的艰难,融资的坎坷,施工的风险,索赔的酸苦,审计的不易,我本来已经稀疏的头发又少了许多。但是,为企业进行一次有益的探索,在人生的道路上接受又一次挑战,我感到十分欣慰与满足。
时间在不停歇地流逝,记忆的账页却在不断地增加。还有许多往事,比如接受历时长达十多年的由国务院组织的税收财务物价大检查,数十次奔波于三省二部一委(江西省、安徽省、湖北省,交通部、铁道部,国家计委)筹集九江大桥资金,三赴孟加拉帕克西桥施工现场完成领导交给的工作,等等,都清清楚楚地记在了我心中的每一页明细账里,在前行的道路上不断给予我正能量。
责任编辑 王雅涵