摘要:
2011年12月12日,国内电子商务企业B2C的代表——京东商城的董事局主席刘强东被评为CCTV2011年度经济人物。京东的商业模式非常简单,可概括为以网络为销售平台,缩减中间环节,以低于传统零售商的价格向消费者提供同品质的产品,同时提供售后服务。其成长速度非常惊人,自2004年创立至2011年,年销售额分别为1000万元、3000万元、8000万元、3.6亿元、13.2亿元、40亿元、102亿元、300亿元,但公司至今仍在亏损,且盈利并无确切时间表。其实,亏损对电子商务企业来说绝非个案。如何看待电商企业亏损问题已成为公司理财研究的一个新课题。
在2011年,广告费巨涨、投入巨额资金自建仓储物流,一系列成本的攀升,电子商务企业巨亏实在情理之中。以京东为例,导致它现在还在亏损的一个重要原因是公司斥巨资自行建设物流体系。低价高速扩张之路,对后台的物流、仓储能力、售后服务等的要求都非常高,这迫切需要源源不断的巨额资金投入。2009年,京东成功获得以老虎环球基金领投的第三轮风险投资,总金额超过1.5亿美元。随后京东在北京、上海、成都三个城市分别兴建了单体面积超过10万平方米的超大型物流中心,加上原有的广州物流中心,在全国已拥有4个一级库房。同时,京东...
2011年12月12日,国内电子商务企业B2C的代表——京东商城的董事局主席刘强东被评为CCTV2011年度经济人物。京东的商业模式非常简单,可概括为以网络为销售平台,缩减中间环节,以低于传统零售商的价格向消费者提供同品质的产品,同时提供售后服务。其成长速度非常惊人,自2004年创立至2011年,年销售额分别为1000万元、3000万元、8000万元、3.6亿元、13.2亿元、40亿元、102亿元、300亿元,但公司至今仍在亏损,且盈利并无确切时间表。其实,亏损对电子商务企业来说绝非个案。如何看待电商企业亏损问题已成为公司理财研究的一个新课题。
在2011年,广告费巨涨、投入巨额资金自建仓储物流,一系列成本的攀升,电子商务企业巨亏实在情理之中。以京东为例,导致它现在还在亏损的一个重要原因是公司斥巨资自行建设物流体系。低价高速扩张之路,对后台的物流、仓储能力、售后服务等的要求都非常高,这迫切需要源源不断的巨额资金投入。2009年,京东成功获得以老虎环球基金领投的第三轮风险投资,总金额超过1.5亿美元。随后京东在北京、上海、成都三个城市分别兴建了单体面积超过10万平方米的超大型物流中心,加上原有的广州物流中心,在全国已拥有4个一级库房。同时,京东还在全国范围内建立了15到20个二级库房,实现了“每隔600公里就有一座京东商城的仓储中心或库房”的规划。
京东现在越来越像一家物流公司。事实上,亚马逊和沃尔玛又何尝不是如此?一家B2C企业的本质和传统零售业并无二致,物流都是其价值链上最重要的一环。电子商务企业的成功,永远是商务第一、电子第二。对电商企业来说,价格、服务、库存、速度、WEB端的用户体验都是核心竞争力,但B2C的这5个因素中的前4个都跟商务有关。电商轻资产模式相对更容易实现,因为电子商务这个平台不过是一个技术含量不高的网站,但其背后最重要的永远是物流、采购等供应链管理。而重资产模式无疑能提供更佳的消费者体验,它需要过硬的基础条件。京东在依靠3%~5%的毛利进行扩张时,其主要对手是苏宁、国美这样的实体店,节约的主要是实体店的租金成本、购物者的时间成本,而不可能是物流、采购方面的成本,京东在这方面的成本甚至更高。或者说,电商企业的成功,不在于创造新市场,而在于以更低的成本和更高的效率“置换”传统渠道商。刘强东很清楚地认识到,在技术层面要超过京东其实不是一件特别难的事,目前京东的某些竞争对手就有超过其10倍以上的技术团队;而京东所要做的,就是在商务(仓储、物流)层面把所有可能的对手远远甩在后面。刘强东声称,京东商城的营业利润是正的,实现盈利并非难事,亏损乃是由于其在物流仓储等后台设施的大量投资所导致的(此笔投资主要应计入资产负债表,而不是利润表)。
但不能由此就认为电商企业的长期亏损是合理的,也不能认为有大量投资就一定会盈利。很多中国电商企业看到亚马逊在美国长达八年的亏损,就认为亏损是正常的,但他们没看到亚马逊多年亏损并不是把核心资源投到广告营销成本上,而是真正建设物流,扎实地做基础建设。亚马逊2000年后的亏损,相当部分与因互联网泡沫破灭造成的资产减值以及股权投资损失密切相关,其运营层面的状况则持续改善。令人担忧的是,虽然京东商城的发展速度惊人,但其并不属于技术驱动型,而是更多地依靠于资本的推力。笔者认为,做电子商务,如果不能持续地用科技来改善效率将会非常危险。因为在资本推力下的快速扩张,是缺乏内生持久动力的。■