摘要:
编者按
读者每一次热情的肯定和积极的建议,都是对刊物的关心与爱护,是对编辑人员的鼓励与鞭策,是对作者的勉励与促进。《财务与会计》(理财版)拟恢复编者与作者和读者之间的交流栏目,内容主要是读者的评刊意见、“编辑的话”和“作者回音”。
近期,吕晓雷读者在阅读理财版2012年第2期企业成本管理专题后,结合自身实践写了一篇体会文章,本刊特此刊发,希望能给广大读者、作者特别是“本期专题”的作者带来一些启发。读者的评刊意见,可以像吕晓雷那样,针对一期或几期刊物发表独立成篇、有一定篇幅的分析意见(这样一期刊物将发表一位或两位读者的评刊意见);亦可针对某篇文章、某个专题发表三几百字的意见(这样一期刊物将刊发多位读者的评刊意见)。评刊意见应有针对性,有分析依据或阅读体验,忌泛泛而谈。期待广大读者积极参与点评,通过这种编者、读者、作者互动的形式,深入交流、集思广益、携手合作、共促发展!
笔者近一年多来一直在研究成本管控专题,对于《财务与会计》(理财版)2012年第2期专题里介绍的苹果、比亚迪、如家、亚马逊四个案例,反复阅读了一个多月,不揣冒昧有一些自己的观点,与大家共同探讨。
什么样类型的企...
编者按
读者每一次热情的肯定和积极的建议,都是对刊物的关心与爱护,是对编辑人员的鼓励与鞭策,是对作者的勉励与促进。《财务与会计》(理财版)拟恢复编者与作者和读者之间的交流栏目,内容主要是读者的评刊意见、“编辑的话”和“作者回音”。
近期,吕晓雷读者在阅读理财版2012年第2期企业成本管理专题后,结合自身实践写了一篇体会文章,本刊特此刊发,希望能给广大读者、作者特别是“本期专题”的作者带来一些启发。读者的评刊意见,可以像吕晓雷那样,针对一期或几期刊物发表独立成篇、有一定篇幅的分析意见(这样一期刊物将发表一位或两位读者的评刊意见);亦可针对某篇文章、某个专题发表三几百字的意见(这样一期刊物将刊发多位读者的评刊意见)。评刊意见应有针对性,有分析依据或阅读体验,忌泛泛而谈。期待广大读者积极参与点评,通过这种编者、读者、作者互动的形式,深入交流、集思广益、携手合作、共促发展!
笔者近一年多来一直在研究成本管控专题,对于《财务与会计》(理财版)2012年第2期专题里介绍的苹果、比亚迪、如家、亚马逊四个案例,反复阅读了一个多月,不揣冒昧有一些自己的观点,与大家共同探讨。
什么样类型的企业需要加强成本管控?无疑是面临激烈市场竞争,自己的护城河不是那么宽广的企业,可以说这些企业的成本管控能力在某种程度上决定了其存活的寿命,对于这种以成本管控为核心的企业来说,是需要全力以赴的;而对于奢侈品、垄断品企业来说,成本管控的地位是弱化的,如茅台,不管什么样的营销体系,都不能影响其供不应求的局面,成本管控的重要性低于研发、品牌维护等。从这个角度看,谈苹果的成本管控,个人觉得有一定的参考意义,但是其管理的重点并不在于此;如家和亚马逊则是切合主题的;比亚迪处于两者之间。
从什么样的角度来观察成本管控?从笔者的工作实践来看,内部对成本管控的视角是最有价值的,需要在所面临的所有信息中选择最优的途径;而从外部观察,都会有意无意地选择适合自己主题的途径,会进行有意的信息筛选。比如说,内部会考虑市场竞争环境、竞争对手策略、自身的优劣势等,进行逐步的尝试,在尝试有效的基础上进一步扩大范围,并及时调整和总结经验,这是真实的途径;在外部呢,则可以简单地概括为:选择了什么样的途径,取得了什么样的效果,等等。以通俗的例子来说,刘翔取得了冠军,价值点在于通过如何的努力、如何的尝试、如何的改进而取得,并非是简单说七步上栏就取得冠军了。
从四篇文章的比较来看,个人认为如家案例是最务实的,所列的环境能够让读者得到共鸣,笔者住过很多酒店,对比而言确实是如家最用心,美中不足的是缺乏和汉庭等同类型企业的对比,来提炼出其核心价值所在;苹果案例稍有些纸上谈兵;亚马逊案例则是最具智慧的,电商都是微利行业了,要生存下来就需要将有限的资源最大化地发挥作用;对于比亚迪这篇文章,笔者也阅读过不少比亚迪的传记作品,确实可以总结出很多成功要素来,但这篇文章总感觉缺乏一根主线贯穿起来,如:自主研发和供应链整合之间的关联是什么?比亚迪内部的各职能模块的优先次序是什么?汽车行业是技术主导还是成本主导?如果是前者,如何进行有针对性的成本管控?如果是后者,行业做法是什么,比亚迪的独特做法又是什么?如果两者相结合,如何协调两者之间的矛盾?
成本管控是在一定情景下的选择,所呈现出来的是结果,所以笔者认为对前者的理解应重于对后者的了解,知其然也要知其所以然。比如,比亚迪的供应链整合段落,目前看是投入巨额固定资产自己做供应链,这是在什么环境下有效?市场发生什么样的变化则会失效?比亚迪需要什么样的资源来保障有效性?等等。诸多需要考虑的因素,相当于动态战略管理的过程。
成本管控这个主题是相当难写的,因为需要考虑不同企业的行业特性、经营周期、相对地位等,才能够有针对性地实施。掌握全面信息的人在企业内部也是少之又少的,更别说外部人士了,因此,往往会出现仅凭经过多重信息加工后的结果而进行分析的情况。
以上,算是对自己现阶段学习的总结和再思考,坦言之,皆为学问研究探讨,请大家批评指正。■
作者回音
吕晓雷老师您好,感谢您深入细致的点评。正如您所言,从比亚迪低成本创新模式中可以总结出很多成功因素。笔者在文章中尝试以价值链整合为主线将这些成功因素展现出来,分别从供应商价值链整合、公司内部价值链整合以及产业价值链整合三方面探讨比亚迪公司从产品层面到产业层面的成本管理实践。
对于自主研发与供应链整合的关系,供应链整合在一定程度上是公司权衡自制成本与外购成本的结果。比亚迪通过自主研发大大降低设备及零部件成本,实现供应链整合对其是有利的。您谈到汽车行业是技术主导还是成本主导的问题,笔者认为从战略成本管理角度讲,不论是产品层面还是行业层面,终归要通过技术创新、改进生产工艺来降低成本。技术与成本或许不是一对矛盾。比亚迪将技术创新带来的低成本优势融入到其所涉及的电池产业、IT产业以及汽车产业,笔者在文章中将这种做法归结为产业价值链整合。
您从行业视角分析成本管理策略的研究方法,特别是您对比亚迪公司的深刻理解及独到见解,使我深受启发,也对我以后的选题很有帮助。
分析不当之处愿与您继续沟通探讨,望不吝赐教。■
(《比亚迪成本管理实践:价值链整合视角》作者:时龙龙)