摘要:
自上世纪90年代始,中国经济走上了一条需求拉动的快速增长道路,其中,外需构成了这一经济增长模式强有力的推进器。时至今日,若离开“中国制造”的民用产品,西方社会的生活方式将会受到严重影响,甚至难以为继。
2010年,中国制造业产出占全球的19.8%,超过美国而成为世界之首。但与这一景象形成强烈对比的是,世人普遍承认中国制造之大,却鲜有赞誉中国制造之强。也正基于此,将“中国制造”升级为“中国智造”、“中国创造”的呼声不绝于耳。应对这一状况,中央政府也将制造业中的装备制造业的振兴上升至国家级战略,出台了相关产业规划,相关省市也根据自身资源禀赋状况出台了装备制造业的振兴产业政策,以期实现向高端制造业、技术引领、经济高附加值的转变。
升级中国制造,一方面需要培育能孵化高附加值技术的制度环境,如进一步强化知识产权保护、财政政策和金融服务的支持等,另一方面,也需要企业从自身出发进一步修习内功,成为创新引领型公司。如何跨越竞争走向成功,从竞争战略上无非两条道路:一是产品差异化道路,造出竞争对手难以复制的产品;二是低成本道路,在满足市场需求的基础上实现成本最低。这两条道路,都需要在公司内部合理规划并...
自上世纪90年代始,中国经济走上了一条需求拉动的快速增长道路,其中,外需构成了这一经济增长模式强有力的推进器。时至今日,若离开“中国制造”的民用产品,西方社会的生活方式将会受到严重影响,甚至难以为继。
2010年,中国制造业产出占全球的19.8%,超过美国而成为世界之首。但与这一景象形成强烈对比的是,世人普遍承认中国制造之大,却鲜有赞誉中国制造之强。也正基于此,将“中国制造”升级为“中国智造”、“中国创造”的呼声不绝于耳。应对这一状况,中央政府也将制造业中的装备制造业的振兴上升至国家级战略,出台了相关产业规划,相关省市也根据自身资源禀赋状况出台了装备制造业的振兴产业政策,以期实现向高端制造业、技术引领、经济高附加值的转变。
升级中国制造,一方面需要培育能孵化高附加值技术的制度环境,如进一步强化知识产权保护、财政政策和金融服务的支持等,另一方面,也需要企业从自身出发进一步修习内功,成为创新引领型公司。如何跨越竞争走向成功,从竞争战略上无非两条道路:一是产品差异化道路,造出竞争对手难以复制的产品;二是低成本道路,在满足市场需求的基础上实现成本最低。这两条道路,都需要在公司内部合理规划并分配资源,尤其是财务资源,使其在总量约束的情况下达成最优产出效果。这说明,合理规划财务资源,充分利用财务资源,发挥其对技术和产品创新的引导、控制与调整能力,使技术领先能够成功通往市场领先,是中国制造能否成功升级的关键所在。
他山之石,可以攻玉。在技术密集型产业的成功案例中,出现了如下主流模式和发展趋势:一是模块化生产。模块化生产的主要目标在于能够通过对产品模块的划分,达成公司不同产品最大限度使用相同的零件。这可以大大提升模块的产量水平,从而大幅削减成本。二是成本结构调整。劳动力成本优势是我国处于世界制造业领先地位的重要基础,而人力成本多数属于变动成本的范畴。通过控制变动成本,实现变动成本的市场领先,就可以容易地通过价格优势提升市场份额,从而更好地实现公司的技术与财务目标。但变动成本的控制并非毫无代价,它往往需要公司在物流体系、生产规划、制造工艺研发、节能及环保措施等方面投入巨额资金,而这些资金往往具有固定成本的性质。因此,高固定成本加低变动成本,已成为制造业行业领先企业普遍选择的产品成本结构。三是选择性研发。技术领先不意味着公司应唯技术化,而是指能够用最低的研发成本实现市场成功。商业成功的公司,往往要抑制或部分抑制无利研发,从而使得公司产品在成本结构上具有竞争优势。四是构建产业链战略联盟。现代市场竞争格局使得产品不断细分,这就要求产业链内部亦需降低协调成本,这些成本包括物流、产品兼容、信息系统整合、生产系统整合等。因此,让同一产业链上的企业集体进入工业园,采用将信息系统延伸至供应商等方式“辅导”供应商活动,已成为处于产业链前端的企业在整合产业链时的实践性措施。
上述特征虽未能穷尽技术密集型民用品制造业的主流特征,但其共同点都是紧紧围绕市场需求实现成本领先,从而获得市场份额的上升。成功的企业必会善用财务资源,将其在战略而非战术的层面熟练运用,达成公司研发、生产、销售的管理活动与外部市场的紧密对接,协调各方利益并实现自身价值。只有这样,升级中国制造,也才有了立足之本。