摘要:
东风汽车公司为国有独资中央企业,是中国汽车行业三大集团之一,总部设在武汉,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。2005年12月,东风公司以主要业务整合成立了东风汽车集团股份有限公司,并在香港联交所成功上市。
公司以“科学发展、和谐发展、自主发展、跨越发展”为创新活动的指导方针,紧紧围绕“做强做大”这个第一要务,从“以观念创新为先导,以制度创新为前提,以产品创新为载体,以管理创新为保障,以市场创新为归宿”五方面推进科技创新工作。通过提升研发能力、创新体系建设、创新文化培育和创新人才的培养,着力突破制约公司发展的核心和关键技术,形成了完整的自主创新体系和持续的自主创新能力,实现了全面拓展和提升。
公司的研发组织体系分为科技决策、科技管理、研发部门三个层次。公司以技术中心为技术创新的核心研发部门,着重建好“设计研发”和“试验检测”两大基地,逐步形成了能适应公司和汽车行业需求的集开发、科研、检测、经营、服务为一体的研发中心。
近几年来,公司在创新开发运行机制方面不断探索新的模式,以合资及国际合作为契机引入了国际先进的开发管理模式,完善和规范了产品开发...
东风汽车公司为国有独资中央企业,是中国汽车行业三大集团之一,总部设在武汉,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。2005年12月,东风公司以主要业务整合成立了东风汽车集团股份有限公司,并在香港联交所成功上市。
公司以“科学发展、和谐发展、自主发展、跨越发展”为创新活动的指导方针,紧紧围绕“做强做大”这个第一要务,从“以观念创新为先导,以制度创新为前提,以产品创新为载体,以管理创新为保障,以市场创新为归宿”五方面推进科技创新工作。通过提升研发能力、创新体系建设、创新文化培育和创新人才的培养,着力突破制约公司发展的核心和关键技术,形成了完整的自主创新体系和持续的自主创新能力,实现了全面拓展和提升。
公司的研发组织体系分为科技决策、科技管理、研发部门三个层次。公司以技术中心为技术创新的核心研发部门,着重建好“设计研发”和“试验检测”两大基地,逐步形成了能适应公司和汽车行业需求的集开发、科研、检测、经营、服务为一体的研发中心。
近几年来,公司在创新开发运行机制方面不断探索新的模式,以合资及国际合作为契机引入了国际先进的开发管理模式,完善和规范了产品开发流程,使创新开发机制更趋优化。
同时,公司按照“总量充足、结构合理、门类齐全、能力互补”的人才队伍建设目标,重点推进“快速集聚自主创新研发人才、启动技能人才储备计划、重构公司级人才群体、加强人才培养培训、完善绩效薪酬制度”五项工程来提高整体研发实力。
“一分耕耘,一分收获。”公司于2008年荣获国家科技进步一等奖,2009年获得国家科技进步二等奖,获奖总体成绩在全国汽车行业中稳居首位。2009年,公司首款拥有完全自主知识产权的乘用车“风神S30”上市并取得良好销量。同年,公司获得国家发改委等五部委联合授予的“国家认定企业技术中心成就奖”。2010年,公司再次荣获了国资委授予的“科技创新特别奖”。