当今世界经济发展呈现出全球化趋势，现代管理和科学技术日益得到广泛应用，全球市场竞争日益激烈，经济发展日益注重长期效益、规模效益和区域及全球战略。由于现代物流具有支持企业充分挖掘“第三利润源泉”——物流利润和提高服务水平的重要能力。因此消除“物流冰山”，开垦“企业经营的黑大陆”，与“品牌经营”一道构成了提升企业核心竞争力的关键因素。

（一）我国物流成本管理存在的问题及原因

从宏观角度来讲，主要存在以下问题：

1、市场分割与保护壁垒提高了企业的物流成本。目前，从中央到地方均有相应的物流管理部门，但是部门之间、地区之间权力与责任交叉重复，各地区、各部门之间的分段管理造成了物流的人为分割，物流企业的各项经营活动需要众多的部门审批，在总体上缺乏一个统一协调管理的部门。由于条块分割，在规划上、建设上也难以做到科学有效的统一资源配置，在物流企业运营中也会遇到各种障碍。例如“地方保护主义，地方政府认为限制运货汽车进入就是保护本地经济，他们为此建立了更多的法规来限制运输服务”。过路费高达载货价值的15%-20%，比欧洲高出9倍。由于这些问题，在中国用船运输电子产品比在美国的成本要高出40%-50%。

2、低水平物流基础设施和装备条件影响了企业物流效率的提高。仓储设施功能单一，利用率低，基础薄弱，布局不合理，管理粗放，结构分散，技术含量低。“大多数仓库设计水平比较低，主要用手工操作，较低的天花板导致自动化机械不能使用，并常常毁坏商品。因为缺乏湿度控制、冷藏储存和避免污染的商品分隔设施，大多数仓库不能满足特殊需要”。电子信息技术在物流领域中的应用还比较落后，主要表现在物流企业的信息技术含量低，网络技术应用不广泛，EDI、ERP、GPS等围绕物流信息交换与管理的技术应用未普及。还有交通运输基础设施有待完善，各种运输方式紧密衔接的运输网络尚未形成等等。而这些无一不是以巨大的物流成本作为承载对象。

从企业这个微观角度来讲，主要存在以下问题：

1、物流成本管理意识淡薄。我国企业对于成本的认识仍然局限于制造环节，对流通环节的物流成本缺乏足够的整体认识，致使企业重视制造成本的降低，轻视物流成本的管理，因而也就无法从总体上对物流成本进行计划和管理。

2、成本核算难以系统提供用于物流成本管理的信息。按照日本早稻田大学西泽修教授的“物流成本冰山”理论，现行的财务会计制度和企业会计核算方法把企业发生的各种成本费用分为生产成本、营业费用、管理费用和财务费用，而未能专门归集物流成本发生金额，不能掌握物流成本的实际情况，当然也就不能认识到物流成本对企业盈利、发展及长期战略导向的重要作用。

3、成本计划与控制系统薄弱，缺乏针对性强的考核评价系统。如前所述，企业对物流成本的认识不足，缺乏对物流成本的充分核算，无法提供相应的成本资料，致使物流成本无法从整体上进行计划与控制。尽管有一些部门，如库存管理部门注意到物流成本，但是企业对物流成本未能从整体上进行全面的规划和整合。企业很可能因物流路径不是最优的而不得不安排一些非增值活动，这些活动的背后便是成本的无效沉没，实际上也就是企业损失的利润。对物流成本责任单位的考核，通常也明显缺乏针对性。

（二）加强物流成本管理的对策

首先，从改善宏观环境入手，为企业改善物流成本管理提供强有力的支撑。政府或相关部门应该采取的措施主要是：

1、打破地区封锁，营造全国统一的大市场。消除地方保护主义，使资源在市场中得到有效配置，避免部门之间利益之争，减少人为设置的障碍，协调各部门之间的关系，使物流有一个通畅的环境。

2、抓住重点，加快基础设施建设。搞好基础建设不仅事关物流成本的降低，而且更是物流发展的必要条件。基础建设包括两个方面：在硬件方面要加大大型港口、道路、桥梁、通讯网络、公共信息系统建设；在软件方面，要加强物流标准化建设，法规制度建设等等。

其次，企业作为物流成本管理的主体，应该采取如下措施：

1、增强物流成本管理意识，实施物流成本预算管理，加强对物流成本的分析与控制，提高对物流成本管理责任单位考核的针对性。

2、按照系统管理的思想，整合物流成本产生的整个链条，优化供应链管理，以第三方物流或第四方物流作为互补，恰当的作业安排与设计，实现物流的合理化，是降低物流成本的根本途径，从而奠定企业发展的长期战略优势。

3、改善企业内部的信息管理，采用先进物流管理技术来降低物流成本。