摘要:
企业的产品成本计算方法的选择,取决于该企业产品生产的特点和企业对内部成本管理的要求。在产品型号稳定、产量大、品种少、多阶段、专业化生产程度高、生产工艺过程连续的汽车生产企业里,一般采用逐步结转分步法计算产品成本。但按这种方法计算的产品成本不利于进行成本管理与分析,也不能满足国家对企业成本报表的要求,故此必须进行成本项目的还原。传统的成本还原方法,是采用逆生产工艺路线,逐级推进还原的方法。这种成本还原的方法,适用于生产工艺较为简单的机器制造企业,而在专业化生产较强,生产工艺较复杂,企业内部分工较细,特别是划小核算单位后,实行多级多点厂内独立经济核算的汽车生产企业,采用这种方法就比较困难。我厂经多年实践,总结了一种新的成本还原方法,这种方法的特点是以最后总装厂(车间)的完工产量、成本为基础,把构成完工产品的零、部件,不管它是直接的或通过各工序转来的,均按各生产专业厂(车间)加工、制造该零、部件所发生的材料、工资、费用等成本项目反映的直接成本(不包括厂内内部周转“自制半成品”项目),去与总装厂(车间)成本中按计划成本反映的“自制半成品”项目进行一次性的成本还原。此种方法具有其简便、易行、...
企业的产品成本计算方法的选择,取决于该企业产品生产的特点和企业对内部成本管理的要求。在产品型号稳定、产量大、品种少、多阶段、专业化生产程度高、生产工艺过程连续的汽车生产企业里,一般采用逐步结转分步法计算产品成本。但按这种方法计算的产品成本不利于进行成本管理与分析,也不能满足国家对企业成本报表的要求,故此必须进行成本项目的还原。传统的成本还原方法,是采用逆生产工艺路线,逐级推进还原的方法。这种成本还原的方法,适用于生产工艺较为简单的机器制造企业,而在专业化生产较强,生产工艺较复杂,企业内部分工较细,特别是划小核算单位后,实行多级多点厂内独立经济核算的汽车生产企业,采用这种方法就比较困难。我厂经多年实践,总结了一种新的成本还原方法,这种方法的特点是以最后总装厂(车间)的完工产量、成本为基础,把构成完工产品的零、部件,不管它是直接的或通过各工序转来的,均按各生产专业厂(车间)加工、制造该零、部件所发生的材料、工资、费用等成本项目反映的直接成本(不包括厂内内部周转“自制半成品”项目),去与总装厂(车间)成本中按计划成本反映的“自制半成品”项目进行一次性的成本还原。此种方法具有其简便、易行、真实等优点,实践证明是可行的,现将其计算程序及要点介绍如下:
1.按产品类别汇总除总装厂以外毛坯、机加各专业厂(车间)一辆(台)份按成本项目反映的直接成本(不包括“自制半成品”项目)。
2.以总装厂(车间)当期实际完工产量乘毛坯、机加厂(车间)一辆(台)份直接成本,求得当期完工产品“自制半成品”实际总成本(分成本项目)。
3.以完工产品“自制半成品”实际总成本(分成本项目)与总装厂(车间)完工产品成本中,按计划成本反映的“自制半成品”项目进行对比还原。同时通过二者对比求得完工产品成本的计划成本与实际成本之间的“产品成本差异”,依此调整当期完工产品成本,计划成本小于实际成本,以蓝字表示增加本期完工产品成本,反之,则以红字表示冲抵本期成本。然后把总装厂(车间)完工产品装配直接成本与还原后的完工产品“自制半成品”直接成本,按成本项目相加,再加(或减)应调整本期完工产品成本的“产品成本差异”,即为还原后的按成本项目反映的完工产品实际总成本。
4.自制半成品上期成本与本期成本的处理。在大量、流水生产型汽车企业里,各生产专业厂均有一定的“自制半成品”存量,反映在“基本生产”科目的“自制半成品”子目中或设“自制半成品”科目单独反映,本期总装完工产品所耗用的“自制半成品”,既有上期生产的也有本期生产的,而且二者成本水平各有差异,因此在计算本期完工产品成本时,可采用“先进先出”的方法作如下处理:
①首先把上期“自制半成品”折合成约当量(辆份),作为本期完工产品的上期结转量。
②分解本期完工产品中的本期生产量。
③用加权平均的方法确定本期完工产品毛坯、机加制造一辆份直接成本和总成本。
经过平均加权计算的毛坯、机加一辆份直接成本乘上总装完工产量,求得完工产品“自制半成品”实际总成本。实例:
1.设毛坯、机加、总装三个专业厂(车间)本期自制半成品和产成品成本资料如下(见表):
2.根据毛坯、机加厂(车间)成本报告,汇总其一辆份成本并以总装厂(车间)实际完工产量计算出完工产品“自制半成品”实际总成本,汇总计算资料如下(见表):