时间:2020-05-29 作者:王积仁
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摘要:
山东省各级农机公司,有的盈利,有的亏损,全省统算,亏大于盈。有的同志认为,农机产品进销差价小,亏损是理所当然的。有的认为,农机公司的经营原则是“以收抵支,收支平衡”,没有盈利任务。还有的认为,支农就要赔钱,不赔钱就不算是支农;企业盈利,就意味着加重农民的负担。如此认识农机供销企业的亏损问题,自然也就不愿抓和不敢抓扭亏增盈了。其实,这些看法都是不对的。现行农机产品进销差价率,是根据“以收抵支,收支平衡”的原则制定的。“以收抵支,收支平衡”是以省为单位全省统算,具体到一个单位,就得要求保本和盈利,否则全省就无法达到收支平衡。有少数单位,由于地产品少、地区偏僻,运输费用高,保本确有困难,发生一点亏损也是允许的。但企业的亏损,绝不会给农民带来半点好处,企业的盈利,也不会加重农民的负担。因为,农机产品的进价、销价都是国家统一规定的,进销价之间的差价,就是企业的毛利,费用低于毛利,就能盈利,费用高于毛利,就出现亏损。企业利润和亏损的形成,实际上是费用节约或浪费的结果,也可以说,企业亏损是经营管理不善的集中表现。
因此,作为一个经营单位,应该在保证农机产品供应、执行国家规定销价的前提下,通...
山东省各级农机公司,有的盈利,有的亏损,全省统算,亏大于盈。有的同志认为,农机产品进销差价小,亏损是理所当然的。有的认为,农机公司的经营原则是“以收抵支,收支平衡”,没有盈利任务。还有的认为,支农就要赔钱,不赔钱就不算是支农;企业盈利,就意味着加重农民的负担。如此认识农机供销企业的亏损问题,自然也就不愿抓和不敢抓扭亏增盈了。其实,这些看法都是不对的。现行农机产品进销差价率,是根据“以收抵支,收支平衡”的原则制定的。“以收抵支,收支平衡”是以省为单位全省统算,具体到一个单位,就得要求保本和盈利,否则全省就无法达到收支平衡。有少数单位,由于地产品少、地区偏僻,运输费用高,保本确有困难,发生一点亏损也是允许的。但企业的亏损,绝不会给农民带来半点好处,企业的盈利,也不会加重农民的负担。因为,农机产品的进价、销价都是国家统一规定的,进销价之间的差价,就是企业的毛利,费用低于毛利,就能盈利,费用高于毛利,就出现亏损。企业利润和亏损的形成,实际上是费用节约或浪费的结果,也可以说,企业亏损是经营管理不善的集中表现。
因此,作为一个经营单位,应该在保证农机产品供应、执行国家规定销价的前提下,通过改善经营管理、加速资金周转、节约商品流通费用的途径,去争取不亏损、有盈利,而且盈利越多越好。
从山东省农机供应企业的现实情况看,扭亏增盈的潜力是很大的。我想对如何抓好农机供应企业的扭亏增盈工作,谈谈自己的看法,供农机供应战线上的同志们参考。
一、掌握商品资金运动规律,缩短商品资金占用时间,加速资金周转。从付出购货款到收回销货款,商品资金可分为商品购进、储存、销售、货款结算四个环节。企业应该在保证商品供应的前提下,最大限度地缩短各环节资金的占用时间,以节约资金,减少利息开支。农机供应企业的自有流动资金很少,经营商品所需资金,主要靠银行贷款,贷款利息约占整个商品流通费的百分之五十左右,有的单位达到百分之七十以上。利息开支的多少,在很大程度上决定着企业的盈亏。从一九七九年的实际情况看,资金占用少的单位,年资金周转七次,盈利百万元;而资金占用多的单位,年周转仅一次,亏损近百万元。因此,扭亏增盈的主攻方向是缩短商品资金占用时间,加速资金周转,减少利息开支。
有些农机公司,对提高资金使用效果抓得很有成效,积累了很多好的经验。例如,有的单位加强计划管理与实行严格的岗位责任制相结合,有效地缩短了商品资金占用时间。购销计划,由业务、储运、财务部门联合制定,各部门都要严格按照计划规定的提货、发货的时间和数量,分别做好自己的工作,共同完成任务。各部门都建立岗位责任制,明确规定完成商品验收、包装、发运和办理购销货手续的时限。各个经营环节的经办人,要在购销业务单据上签字,注明办理和传出的时间,无故延误时间的,要追究责任。采取这种办法,工作配合得好,地产品购进,从付出购货款到办完入库手续,只需四、五天。异地销货,从开出发货票到收回销货款,十天左右就可以完成,比通常办法可以缩短二分之一的时间。对当地购进运往外地销售的商品,采取就厂直拨的办法,购、销业务同时进行,一次完成。有的单位,为了缩短凭证传递时间,设专人往来于公司、生产厂、火车站之间,传送单据。有的单位,为了缩短进货时间,实行昼夜验收制度,商品随进库随验收。这些办法,对加速资金周转,起了很好的作用。
二、在保证商品供应的前提下,大力压缩商品库存。合理压缩商品库存,是提高资金使用效果的关键。目前,我省农机供应企业的商品库存过大,按照上级要求需要压缩一亿元,这个任务是很艰巨的。对于压缩商品库存,在各级农机公司的干部、职工中,还有一些思想阻力。有的把压缩库存同保证供应对立起来,怕压缩库存不能保证供应,主张多存,有备无患。有的对压缩库存有畏难情绪,认为现在库存中很大一部分是质量不高、不适销的商品,当前工业调整工作还没有完成,“长线继续长、短线继续短”的局面在短时期内还改变不过来,因此,压缩库存感到困难重重。
怕压缩库存不能保证供应,这种顾虑是不必要的。有的县公司,库存商品总值为九百万元,全年向社、队供应了一千零六十万元的商品;而另一个县公司,全年向社、队供应了一千一百万元的商品,库存商品总值只有三百一十七万元。这两个公司都基本上满足了社、队对农机产品的需要。这说明库存小的单位,工作做得好,同样可以保证供应。能否保证供应主要看库存结构合不合理,质量好、一件能顶一件用的商品,库存小一点也可以保证供应;质量差、不适销、甚至不能用的商品,库存再多也不能保证供应。
后一种思想,对压缩商品库存,困难看得多,有利条件看得少,缺乏信心。这类单位,只要把群众发动起来,分析有利条件,采取有效措施,库存是可以逐渐压下来的。有的公司,商品积压严重,预计一九七九年底库存商品,将由十月底的二千五百四十八万元上升到二千六百五十万元。由于发动了群众,分析有利条件,树立了信心,采取了一系列的措施,到年底库存不仅没有上升,反而下降到二千四百九十四万元。
当前,农机公司压缩商品库存的着眼点,应该放在两个方面:一方面,要大力压缩现有商品库存,压缩的重点是一九七九年清仓核库划出来的多余积压和质量有问题的商品。对多余积压商品,要采取各种形式,千方百计地推销;对质次价高、需要削价处理的商品,要经过批准,抓紧处理;需要修复改制的商品,要尽快修复改制并销售出去。另一方面,要把好进货关,防止新的积压。
当然,压缩商品库存必须在保证供应,特别是对抗灾物资要有适当储备的前提下压缩,单纯为加快资金周转而压缩库存,也是不对的。
三、把好进货关,防止新的积压。粉碎“四人帮”以后,农机供应企业的经营管理有了很大改善。但是,至今仍有一些单位没有把好进货关,新的积压还不断发生。有些单位,在编报进货计划时,缺乏调查研究,不了解社会需要,盲目提报大计划。有些单位,在业务经营上心中无数,把一些本来积压已很严重的商品,又列入进货计划。有的地方,强令农机公司收购不合格的产品和计划外产品。这种做法,不利于促进生产部门改善经营管理,农机公司收购进来,就得削价或作报废处理。有人说,这是搞无效劳动。实际上,宝贵的物资被糟蹋掉,比无效劳动的损失更大!
为防止造成新的积压,农机公司在业务经营上,必须把好进货关。要大兴调查研究之风,定期深入社、队,对农机需要进行调查,摸清情况,做到心中有数。编报商品购进计划,必须坚持先利用现有库存后订货的原则,凡是库存能满足销售需要的,就不要再购进。计划外产品,原则上不应收购。商品购进,要严格执行入库验收制度,并且把验收制度与岗位责任制联系起来。各级领导部门,应尊重企业自主权,不要强迫农机公司收购质量不合格产品和计划外产品。
四、积极疏通商品渠道,扩大商品销售。农机公司实行统一进、销价,毛利是一定的。开支同样多的费用,销货额多了,费用率就低,利润就多;销货额少了,费用率就高,利润就少。因此,扩大商品销售,是企业扭亏增盈不可忽视的一个方面。有些单位抓得比较好,他们大力开展商品宣传,兄弟单位之间互通情报,积极疏通商品渠道,广开销路。有的单位,还开展了送货到生产队和农忙季节昼夜供货等服务活动,扩大了商品销售。
但是,也有些单位,官商作风,坐门等客。在商品销售上,不宣传,不交流情报,当地无销路的商品,也不主动与外地联系推销。有的单位,购进的商品不知用途,长期堆存仓库不出售。还有些单位,由于内部缺少联系制度,单位与单位之间、部门与部门之间,互不通气,经常出现仓库有货、门市无货,批发单位有货、零售单位无货的不正常现象。有的地区,对分公司仓库储存的二百九十七种拖拉机配件进行了调查,结果,各县公司都有不同程度的脱销。这些问题,不仅反映了企业在经营管理上存在着缺陷,而且在经营思想、经营作风上也存在不少问题,需要解决。
五、减少经营环节,节省运输费用。商品运输费用是商品流通费的重要组成部分。多数单位对减少经营环节、节省运费开支是比较重视的,例如,有的单位把原来的三道经营环节改为两道,两道改为一道,去掉了不必要的经营环节,减少了费用开支。在商品运输方面,选用低费运输工具,就厂直拨,直线运输,加速了商品周转,降低了费用水平。但也有一些单位,有的商品本来可以减少经营环节,为了得到一道毛利,而不肯减少。有的单位不讲经济核算,发货不择运输工具,不管运费高低,只图方便,增加了运费开支。有些商品,本来可以事先安排好销售和运输计划,从生产厂直接向销地调拨,却运到仓库后再分发。有的分公司,从县公司驻地工厂进货,货运到分公司后,再分配返运县公司,造成商品倒流,浪费运费。
农机商品经营环节,有必要重新审议调整。凡是可以取消的经营环节,要坚决取消。要坚决杜绝商品倒流现象,能就厂直拨的,一定就厂直拨,能直线运输的就直线运输,哪种运输工具运费低,就选用哪一种。减少经营环节,实行合理运输,不仅可以节省运费,而且可以缩短商品流转时间,节省资金,减少利息开支。
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