一、高速公路建设企业绩效考核现状

通常，高速公路建设企业使用的绩效考核工具有经济增加值法（EVA）、关键绩效指标法（KPI）、平衡计分卡（BSC）以及360度评价等，综合利用考核工具能提高企业绩效考核的约束和激励作用。在考核指标上，高速公路建设企业大多实行定量与定性指标评价相结合。一般来说，企业会在考虑当前发展方向、工作特征和员工管理等因素的基础上，结合不同性质评价指标的特点及作用，制定相应的考核指标来进行绩效管理。

高速公路建设企业属于流动性的施工企业，这一类型企业在经营过程中多以项目制为主，具有数量多、持续时间长、分布范围广和员工流动性较强等特点，这些特点就使得企业在进行绩效考核时面临巨大的挑战。同时，随着经济全球化程度地不断加深，我国经济市场也在发生着巨大的变化，企业面临的市场环境瞬息万变，这对企业的经营与管理也提出了更高要求。由于高速公路建设企业对市场环境变化把握不到位、企业战略目标与绩效考核目标脱节、定性评价指标多以经验为主要判断依据，导致本身应具备一定管理与激励作用的绩效考核制度在实际执行过程中的结果与预期存在较大出入，不仅降低了企业员工的积极性，也对企业整体的管理效率产生了不利影响。

二、高速公路建设企业绩效考核存在的问题

（一）缺乏考虑企业战略目标、战略转型的需要

目前大多数高速公路建设企业在制定绩效考核体系时，往往是根据各部门和员工的职能和工作性质制定绩效考核指标与标准，而不是依据企业的发展战略目标所制定，缺乏考虑企业战略发展、战略转型的需要，因此常常会出现员工绩效目标与企业战略目标不一致的情况，导致企业绩效考核无法为战略目标和战略转型的实现发挥作用，员工也无法在企业发展和目标实现中发挥关键作用。

（二）绩效考核指标设置缺乏科学性与针对性

当前，大多数高速公路建设企业在设置绩效考核指标时往往没有充分考虑自身特点和外部环境，只是单纯借鉴其他行业和企业的绩效考核指标设置，从而导致企业自身的绩效考核指标缺乏科学性和针对性，在实际执行中可操作性较弱，绩效考核指标不能匹配员工职责、多方位提升员工素养。

（三）定性评价标准制定不完善

目前高速公路建设企业在绩效考核方面一般采取定性评价，大多是上级对下级单位、高层管理者对基层员工、外部组织机构对内部员工进行打分和评价，在这种情况下，考评者的主观态度对定性指标的评价结果会产生较大的不确定性影响，导致出现不客观和不公正的评价结果，容易发生被评价者对定性指标的评价结果不认同和不接受的情况，进而降低了企业员工的积极性和对企业的认同感，最终影响企业战略目标的实现。

（四）缺乏必要的过程指导与监督

高速公路建设企业在绩效考核中更多地是注重考核结果，单纯依赖考核结果对员工和项目的完成情况进行评价与奖惩，而较少注重在考核体系具体实施中对被考核者的指导与监督。

（五）反馈机制不完善，缺乏必要沟通

高速公路建设企业在制定绩效考核体系时，往往将大量精力投放在考核方法、考核指标以及奖惩标准的选择和确定上，缺乏对反馈和沟通的重视，导致考核者不能清晰、全面地了解企业绩效考核体系的实施情况，被考核者也不能有效地将自己的想法或者是认为不合理、不正确的考核结果向上级沟通与反馈，久而久之，势必会影响企业绩效考核体系的有效实施。

三、改进建议

（一）契合企业战略目标、战略转型的需要

首先，应明确自身战略目标的宗旨和实质，明确企业未来发展方向，在此基础上将企业的发展战略进行逐层分解，科学合理地分配到企业各部门和各层级员工，真正做到自上而下地将企业战略目标进行传递与执行，实现绩效考核目标和战略目标的相辅相成。其次，应建立与之配套的绩效考核约束和激励机制，通过制度来保证员工职责的履行与目标的完成。科学合理的考核机制能够提高各部门和员工的积极性和企业认同感，促进企业战略目标的实现。

（二）绩效考核指标应具有科学性和针对性

应根据企业自身性质和工作特点，考虑定量和定性评价指标两个方面，制定相应的具有科学性和针对性的考核指标：就定量评价指标而言，高速公路建设企业不仅应关注项目的盈利能力，如经济增加值、利润等，还应考虑项目的其他特征，相应设置资产质量类和风险类指标，助力高速公路建设企业控制项目的实施成本，保证公路建设工程的按期完成；就定性评价指标而言，应涵盖安全、质量、创新、环保和市场信誉等方面，让企业在重视绩效考核的同时也注重承担社会责任。

（三）完善定性评价指标的制定标准

一是考核指标的标准化。虽然定性评价指标在一定意义上是基于考核者的个人态度和主观判断，但企业也可以通过分析历史数据和现实情况，在数据中找到平衡点，从而制定符合企业实际和发展需求的定性评价标准。二是考核者的多样化。在对被考核者进行定性考核时，可以设立多个不同部门、不同职位的考核者，多方面、全方位、科学地评价考核者，从而避免考核人员的主观态度偏向与误差。三是指标更新的及时化。由于企业处于不断发展与变化当中，因此指标的制定也应与时俱进、不断更新，对于主观性较强的定性评价指标更应如此。高速公路建设企业应把握市场变化趋势，认清企业发展方向，及时更新定性评价指标标准，从而发挥绩效考核对企业发展的积极作用。

（四）加强考核过程中的指导与监督

绩效考核是为了帮助被考核者提高自身的绩效，发挥自身对企业的积极作用。因此在考核过程中，考核部门应根据短期考核结果及存在的绩效问题，设计相应的培训方案和培训计划。在大量存在的问题方面，可设计讲座或班级授课的教学模式，帮助被考核者共同提高；在一些特殊的问题方面，选择合适的培训模式进行解决和提高。此外，在具体实施绩效考核时，应制定和完善相应的绩效考核监督体系，对绩效考核的实施情况进行实时记录与整理，对考核过程中产生的偏差和问题及时进行分析与纠正，对绩效考核的执行流程进行持续优化，从而提高企业绩效考核的效率和效果。

（五）重视沟通，建立健全绩效反馈机制

考核双方间积极有效的沟通和反馈有助于及时解决考核过程中存在的问题，促进绩效考核的落实，进而提高企业绩效，笔者认为可从以下方面入手：一是绩效考核结果应及时进行公示，积极听取被考核者的意见，收集考核反馈结果，接受不足以及改进意见。二是建立员工工会，发挥工会在保障员工利益和主体权利上的积极作用，举行和召开职工绩效考核会议，增加被考核者的绩效考核参与度，使员工在绩效考核中能够发挥更大作用。三是对员工的不满意和不认同行为予以重视，建立并完善自身的申诉机制，这样做一来能够改善和修正考核者在绩效评价时的主观偏差，二来能够利用绩效考核申诉机制，认识到企业在绩效考核体系建立与过程实施中所存在的问题，并加以优化和完善，从而让企业绩效考核体系良性运转，助力企业价值的提升。

责任编辑 刘黎静