摘要:
丰田汽车一度是质量之王,但在过去的六个月里召回了850万辆小轿车和卡车,召回的原因涉及多种质量和可靠性缺陷。在J.D.Power的新交通工具年度质量调查报告中,丰田汽车跌到了第21名。于是丰田汽车对开发汽车的方法做了重大改进。该公司延长了产品开发时间,增加了几个月的附加测试,减少了引擎的数量以及核心功能的变化,简化了工程设计,把一些原来外包的工程设计工作拿回到企业里来进行。丰田用行动回应了危机,证实了亡羊补牢,为时未晚。
2000年,思科这家美国最有价值的公司在互联网泡沫中破灭了,5000亿美元市值损失了80%。这件事情的独特之处在于该公司的CEO John Chambers被事实惊醒,意识到自己已经身陷危机之中。他大刀阔斧的进行了改革,及早采取措施,在全球裁减了8000名员工,重组了整个公司,包括取缔了该公司臭名昭著的多产收购策略。结果,使思科度过了行业衰退,并且比绝大多数网络公司更快地恢复了元气。
以上案例说明了公司和个人是如何应对所面临的灾难的,当灾难来临时,我们应该知道:
1.在决定如何进行重组时,不要留下死角。不必害怕,不必担心损失效率、产能和利润或任何其他的牺牲。你可以以后再来处理这些问题。因为如果你...
丰田汽车一度是质量之王,但在过去的六个月里召回了850万辆小轿车和卡车,召回的原因涉及多种质量和可靠性缺陷。在J.D.Power的新交通工具年度质量调查报告中,丰田汽车跌到了第21名。于是丰田汽车对开发汽车的方法做了重大改进。该公司延长了产品开发时间,增加了几个月的附加测试,减少了引擎的数量以及核心功能的变化,简化了工程设计,把一些原来外包的工程设计工作拿回到企业里来进行。丰田用行动回应了危机,证实了亡羊补牢,为时未晚。
2000年,思科这家美国最有价值的公司在互联网泡沫中破灭了,5000亿美元市值损失了80%。这件事情的独特之处在于该公司的CEO John Chambers被事实惊醒,意识到自己已经身陷危机之中。他大刀阔斧的进行了改革,及早采取措施,在全球裁减了8000名员工,重组了整个公司,包括取缔了该公司臭名昭著的多产收购策略。结果,使思科度过了行业衰退,并且比绝大多数网络公司更快地恢复了元气。
以上案例说明了公司和个人是如何应对所面临的灾难的,当灾难来临时,我们应该知道:
1.在决定如何进行重组时,不要留下死角。不必害怕,不必担心损失效率、产能和利润或任何其他的牺牲。你可以以后再来处理这些问题。因为如果你不能纠正错误,那么就没有以后了。
2.警示可能会挽救你的职业生涯、公司和行业,但只有在你真正被惊醒的时候才是如此。这意味着要诚实地面对你的失败。这需要谦逊、勇气和坚毅的性格,这也正是成功的领导所必须具备的品格。
3.你越快地意识到所发生的问题,越快地做出反应,那么就会恢复得越快。几乎每家公司在面对突发事件时都会反应微弱,或者采取等等看的办法。但这是个坏方法,遇到问题时一定要果断,并且立即行动。
(摘自牛津管理评论)