[编者按]

20世纪90年代以来，在全球范围内掀起了一场企业社会责任运动。其核心内容是各国政府、政府间组织或非政府间组织通过修订公司法、破产法、劳动合同法、环境保护法、消费者权益保护法等法律法规以及制定有关企业社会责任和企业治理的规则和标准，来强化企业的社会责任意识，促使企业承担社会责任，保护各利益相关者的利益及自然环境。我国政府十分重视企业社会责任问题，近年来相继出台了一系列法律法规及标准，如2002年颁布的《上市公司治理准则》、2005年颁布的《企业社会责任标准》、2006年新修订的《公司法》、2007年颁布的《国有企业社会责任指导性意见》等，都对企业社会责任提出了明确的要求和标准，这标志着我国对企业社会责任的重视已进入了一个制度建设与规范的新时期。面对全球性企业社会责任运动的蓬勃发展，企业财务管理必须发生相应的变革。那么，企业财务管理应如何变革才能充分发挥它在企业承担社会责任中的积极作用呢？本期专题的三篇文章采用案例分析方法，从不同的侧面对企业社会责任视角下的财务管理变革问题进行了论述，意在引起人们对这一问题的重视，以起到抛砖引玉之作用。

在美国《财富》杂志公布的2008年企业社会责任评估排名中，丰田汽车公司排名第15位，而在《财富》杂志2008年世界500强排名中丰田位列第5，一举超越通用汽车公司成为全球“最大”的汽车公司。同时，2008年丰田公司利润额高达150亿美元，继续保持了全球“最赚钱”汽车公司的地位。处于全球金融困局中的丰田能获得如此骄人的成绩，除了“看板管理”、“准时生产（JIT）”等先进生产管理思想和运作方法之外，笔者认为，将社会责任理念贯穿于经营管理和财务资源配置规划与决策行为之中也是其成功的重要原因之一。

一、社会责任贯穿丰田经营管理的基本理念

国际能源机构的统计数据表明，2001年全球57%的石油消费在交通领域，预计到2020年交通用油将占全球石油总消耗的62%以上。在石油危机的同时，环境亦伴随石油的大量消耗而变得日益恶劣。根据美国《国家科学院学报》的报告，过去十几年间全球二氧化碳排放量的年增长率从1.1%上升到3%%%，1995年全球共有60亿吨的二氧化碳排放到大气中，到2005年这一数字增至近80亿吨。而二氧化碳的排放与现代汽车工业的快速发展有着直接的关系。

在这样的背景下，“替代能源”、“减排二氧化碳”和“防止大气污染”等已成为汽车社会所面临的环境和能源难题，也成为汽车企业可持续发展的重要障碍。为此，1992年，丰田公司制定了“丰田基本理念”，包括：“……争做得到国际社会信赖的企业市民”；“……为当地经济建设和社会发展做出贡献”；“以提供有利于环保的安全型产品为使命，……为创造更美好、更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力”；“……为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务”；“以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化”；“……实现与社会的协调发展”；“……实现共生共存、长期稳定发展的良好关系”。从中不难看出，这7个基本理念包含了“企业公民（企业市民）”、对当地社会的责任、对环境的责任、对员工的责任、对顾客的责任和对合作伙伴的责任等大量社会责任理念。而丰田公司也正是依靠这些“基本理念”而获得了巨大成功。节能环保理念一直是丰田公司的“制胜法宝”，20世纪70年代，在全球石油危机和发达国家限制汽车尾气排放的背景下，丰田针对资源有限性进行了以节约能源和降低制造成本为特点的产品开发，主要产品花冠（corolla）汽车成功进入美国市场，并连续在北美获得33年的销量冠军，创造了目前世界乘用车单一品牌产量和销量第一的记录。20世纪90年代，丰田公司对全球汽车市场的现状及未来发展趋势进行了深入研究，认为低能耗的小型车是轿车发展的必然方向，于是建立了“以小型化满足对能源的低消耗、对空间的低占有”的环保概念，成功推出的小型车雅力士（yaris）成为全球小型车中的常青树，累计销售近400万辆。1997年，丰田推出了全世界第一辆混合动力汽车普锐斯（prius），采用汽油发动机与电动机的油电混合动力系统，油耗水平远低于传统汽车，实现了高水平的低尾气排放。

社会责任在经营管理中的贯穿还体现在丰田致力于环境研究、治理的实施计划——《丰田环境治理计划》中。该计划具体以能源/温室效应、资源循环、环境负荷物质和大气环境为课题，在开发、设计、采购、生产、物流、销售、循环再利用的各领域中实施环境治理，重点开展“掌握并削减全球范围内二氧化碳量的排放”、“强化联合公司、供应商、销售店、海外销售代理店中商务合作伙伴的环保管理”、“削减基于全球标准的环境负荷物质”和“强化与社会方面的合作”等工作。

二、丰田生命科学——绿化所：财务资源优先配置于社会责任投资的典型

1998年，丰田公司在开发部设置了“生命科学——绿化事务所”，最初仅有7名员工。同年，丰田公司在澳大利亚创立了澳洲造林公司以及澳大利亚造林股份公司，与日本制纸、三井物产一起大面积种植桉树。1999年，丰田汽车公司又成立了“丰田汽车生命科学——绿化研究所”，人员增至30人，同年还与白山贸易公司成立了花卉生产公司。2000年，在日本六景所村建设了自动化温室。2001年，丰田汽车生物科学技术印度尼西亚股份公司成立，大力开展了利用白薯进行饲料加工的事业，同年又建立了致力于屋顶绿化的丰田汽车屋顶花园合作公司。2002年，在我国四川省设立了采掘和加工泥炭的四川丰田汽车泥炭开发有限公司，将泥炭用于屋顶绿化和农副业。此外，自2001年以来，丰田公司在我国大力拓展植树造林事业，2004年和2007年在北京分别签署了第二和第三期植树造林合作计划。

一个年营业额高达2300亿美元且一贯秉持“投资必须盈利”财务资源配置理念（丰田要求新投资的项目三年内必须盈余，五年内消除所有的亏损和赤字，否则将撤销该项目）的行业内龙头汽车公司，每年却投资近50亿日元到与自身产业似乎毫不相干的生命科学绿化领域，而这些领域每年所创造的销售收入与其总收入相比只能算是“小打小闹”……这些都使得“生命科学——绿化所”的成立及对其快速持续的投资行为（每年创建1～2家相关公司）看起来与丰田汽车巨头的地位格格不入。但实际上，丰田所做的倾斜性财务资源配置不仅具有社会责任意义，更具有深远的市场意图和可持续发展意图。

其实，绿化本身就是可以盈利的事业，从“生命科学——绿化所”的产业布局可以看出，从泥炭到屋顶绿化、花卉种植，再到植树造林，丰田事实上是在打造一条“绿化产业链”，其围绕着绿化事业进行了大量的技术研发并获得了数百项相关的技术专利，既保护和恢复了环境，又可以建设一个有可持续发展能力的事业。

丰田“白薯事业”的真正用意并非在于“饲料加工”，而在于白薯中分离出的淀粉能制造可分解性塑料，从白薯中提炼出的氢可制作燃料电池，成为电瓶汽车的能源。可分解性塑料（生物塑料）是以石油为原料的塑料的替代品，以当前各类产业的发展速度，石油终会开采完毕，生物科学事业是丰田考虑到未来的石油枯竭而做的前瞻性投资。

三、启示

1.应将社会责任意识贯穿于企业的基本理念。传统的企业以实现股东利益最大化为唯一目标，而社会责任则要求企业除了维护股东的利益外，还应尽可能地维护和增进社会和环境效益。将社会责任意识贯穿于企业的基本理念，一是能促使企业管理者更注重社会责任，避免单纯追求短期效应的决策行为；二是对企业和管理层的业绩评价依据得以从财务绩效扩展到社会绩效和环境绩效；三是有助于企业将社会责任理念贯穿到财务资源配置的规划和行为当中。

2.应制定可持续发展的财务资源配置规划。以“三重绩效（社会绩效、环境绩效和财务绩效）”为目标的财务资源配置不仅是一种财务行为，更是一种全新的发展理念。相对于丰田而言，我国大多数企业在可持续发展的财务资源配置规划方面是极度欠缺的。将社会、环境和经济的可持续发展与财务资源配置规划有机结合起来，走“绿色”发展道路，让财务资源配置具备“三重绩效”，才能使企业自身处于一个稳定、健康的社会经济环境中，从而更好地实现可持续发展。

3.应以长期理念为基础进行财务资源配置并注重策略。丰田公司在生命科学绿化事业上的投资反映了其所坚持的长期财务资源配置理念。绿色环保产业需要投入大量的人力、物力和财力，其财务效益在短时间内难以体现，如何能在长期性产业经营的“马拉松赛跑”中保持“体力”和“活力”？这就要在进行财务资源配置的同时更应注重具体策略的运用。如，初始投入相对较小，同时在实现目标的过程中注重项目自我“造血”功能的实现，从而形成财务资源的良性循环。丰田要求每一项投资即使是社会责任投资（除了公益性的以外）也要在三年内实现盈利，事实上它都做到了：2000年创建的花卉事业，年销售额达4亿日元；屋顶绿化事业2002年的销售额为1亿日元，2003年增至4亿日元，2004年实现了8亿日元的年度销售目标；白薯事业在2006年实现盈余。

责任编辑 刘莹