外滩之畔，黄浦江上满载货物的轮船鸣笛航行，中山东路智慧时尚的新能源汽车轻盈穿梭，共同绘就上海一道独特而鲜活的城市风景线。这道风景是我国清洁能源和新交通业态走在世界前列的生动展示，“绿巨人”是传统产业的绿色重生，以技术赋能让高耗巨头蜕变为低碳标杆；“轻时代”是绿色交通业态的轻盈登场，以模式创新让出行实现低排高效质的飞跃。国家绿色发展基金在此风景中描绘了浓墨重彩的一笔：基金投资智己汽车、启源芯动力、上海电气绿色甲醇等项目，勾勒了“绿巨人”与“轻时代”交融的生动景象。

国家绿色发展基金党委书记、董事长寿伟光表示，“双碳目标下，打破传统产业的高碳桎梏与开展新兴领域的绿色探索，构成了经济发展与生态保护的时代命题。国家绿色发展基金在长江经济带的龙头城市——上海，为解决这一时代命题进行了全力探索。”几年来，国家绿色发展基金依托上海资源优势，服务上海生态环境保护治理，深入打好蓝天、碧水、净土保卫战，积极稳妥推进和实现碳达峰，支持上海加快形成绿色生产生活方式。基金聚焦上海的示范应用场景，用市场化、专业化的投资实践，串联起产业、交通、生活的绿色转型脉络，解锁从传统产业到新兴产业的绿色发展密码。

▲黄浦江中的轮船川流不息。来源：视觉中国

过去，一些传统产业因“高污染、高风险”成为绿色资本避之不及的领域。但传统产业体量巨大，意味着减碳潜力巨大，与其简单淘汰，不如通过资本+技术赋能，让“碳包袱”变成“金财富”。

“探索环保与‘双碳’板块连接，将绿水青山转化为金山银山是基金的长期目标”，国家绿色发展基金副总经理吕彤轩向记者介绍。绿色甲醇被视为服务国际航运脱碳和能源安全的新质生产力的重要代表，绿色甲醇、绿氨及SAF等绿色燃料正成为稀缺的能源产品。紧扣上海国际航运中心建设需求，国家绿色发展基金与上海电气深度合作，支持其在吉林洮南的绿色甲醇二期项目建设，打通“东北地区绿色燃料生产”与“上海国际航运中心绿色燃料加注”通道，服务上海国际航运中心能级提升和能源安全战略。洮南绿色甲醇项目是全球首个实现商业化的绿氢耦合生物质气化制取绿色甲醇项目，这一模式全程零化石能源参与，可将每吨甲醇的碳排放降低65%，产品将用作远洋航运燃料，推动传统船运行业实现变革性的脱碳转型，随着国际航运市场对绿色燃料需求增加，以绿色甲醇为代表的上海国际航运绿色燃料加注中心正在崛起。

基金以实际案例证明，传统高耗能产业不是绿色发展的“包袱”，而是蕴藏巨大潜力的绿色富矿，精准赋能之下，就能变绿变美，实现从“高耗巨人”到“绿色巨人”的蝶变。

宝武绿碳基金的诞生，是国家绿色发展基金布局子基金，响应“双碳”战略、践行绿色金融的重要举措。宝武绿碳基金作为国家绿色发展基金参与发起设立的、聚焦碳中和主题的首个子基金，是加快传统钢铁产业绿色低碳转型的重要推手。

宝武绿碳基金依托在沪央企宝武钢铁集团，聚焦钢铁行业绿色转型这一核心命题，通过资本赋能、技术创新、产业链协同，让“钢铁森林”焕发绿色生机，成为上海绿色金融与实体产业深度融合的典范。此前，钢铁产业面临绿色转型的挑战，钢碳排放居高不下，生产废气、固废处理成为发展痛点。宝武绿碳基金的入局，不仅带来社会资本支持，更链接起全产业链绿色资源，为钢铁产业量身定制转型方案。原料端，支持“资环链金”项目实现2025年废钢回收利用超4300万吨，相当于减排二氧化碳约7000万吨，实现从“开山炼矿”到“循环再生”的转变。供应链端，赋能欧冶工业品构建全生命周期碳管理体系，引导上千家供应商开展碳核算，每年助力产业链减碳超200万吨。技术端，在长三角协同发展背景下，布局目前国内最大的新能源重卡制造公司徐工汽车，服务绿色矿山及港口智能化等建设需要。单台新能源重卡在5年生命周期内，可减少柴油消耗19.75万升，从而减少二氧化碳排放529.3吨，并为用户节约运营成本66.26万元。

交通是碳排放的重要领域，过去的燃油车出行始终绕不开重排放的痛点。国家绿色发展基金重点铺开绿色交通领域投资，推动上海交通生态从“笨”转“轻”，用新能源替代燃油实现低碳“轻排放”，支持交通迈入绿色“轻时代”。

在新能源汽车领域，基金助力上汽集团旗下智己汽车，加大新能源车企前进步伐。此前，智己汽车面临研发投入大、市场认可度低的困境，基金注资为技术研发注入十足底气，更以国家级基金影响力提升品牌市场认可度。2025年，智己汽车全年销售81017台，累计交付破10万台，开启出海元年，将“上海智造”推向全球16个主流市场。“基金的投资，让智己汽车在绿色技术研发上底气十足。我们的核心绿色技术‘恒星超级增程’，首搭于新一代智己LS6车型。这款诞生于上海工厂的新能源汽车，创造了百公里油电综合能耗、全生命周期百公里综合燃料消耗、每公里二氧化碳排放量三项行业最低数据，按年均行驶2万公里计算，每台车每年可节省能源成本1.4万元，既为用户带来实惠，也为上海碳减排作出重要贡献。”智己汽车品牌与用户高级总监焦樵告诉记者。

智己汽车坐落于上海嘉定“汽车·创新港”，链接园区研发创新、测试验证、产业孵化等全链条产业生态。基金的投资不仅直接助力智己汽车在高端新能源赛道“换道超车”，更以龙头企业为牵引，有效辐射带动上海新能源汽车全产业链提质升级，筑牢品牌与技术护城河，推动电池、电机、电控等产业链上下游核心零部件企业在长三角加速集群化发展。

在绿色物流领域，基金投资的启源芯动力让重卡物流实现“轻盈转型”，有力引领物流行业迈向低碳发展新路径。针对物流行业“购车成本高、补能效率低”的痛点，启源芯动力在上海率先推出“车电分离”模式，将换电重卡购车成本从30万元以上降至20万元以内，大幅降低准入门槛；建设超1600座充换电站，实现内地省级行政区全覆盖，以上海为长三角核心枢纽实现上海及周边干线5分钟满电出发，解决补能焦虑。同时，基金推动绿电配套建设，支持启源芯动力打造“虚拟电厂”，实现充换电站与电网的调峰调频、绿电消纳，上海多个园区新能源汽车绿电使用率超60%，全链路零碳不断普及。

如今，上海新能源汽车渗透率持续攀升，各种绿牌车辆穿梭街巷已成为日常风景，绿电物流网络全域覆盖，生产生活方式正悄然改变。基金以精准投资推动交通领域全方位减重，让“轻盈出行”成为申城交通新底色。

绿色发展的终极目标是让低碳理念融入万家灯火。国家绿色发展基金积极谋划“为生活减碳”，推动绿色理念从产业赛道走进市井街巷，实现产业低碳转型融入日常生活。

▲上海嘉兴路街道的学校屋顶彩色光伏与喜阴绿化植物协同共生

在上海市虹口区嘉兴路街道，这里的小区居民刘女士向记者介绍：“我们经常会带孩子去碳秘馆，主要是让小朋友了解如何把旧的东西再回收、再利用，像咖啡渣怎么再使用等，让孩子知道低碳环保是一种新时尚。”

“嘉兴路街道始终坚持政府搭台、全民参与，将绿色发展理念深植社区肌理。”嘉兴路街道党工委书记沈嗣全说，“街道组建垃圾分类志愿者宣讲团，走街串巷传递环保知识，让随手分类成为居民的自觉习惯；打造‘兴骑士’暖新驿站，推出友好地图优化快递配送路线，让奔波在街头的劳动者成为低碳出行的生力军。”这种“人人参与、人人共享”的氛围，让低碳从政策文件走进市井烟火，成为社区文化的重要组成部分。“我们邻居参与设计的垃圾厢房融入科技时尚元素，还加盖太阳能光伏板供给小区部分夜间照明。”铭庭小区居民自豪地告诉记者。

不仅是居民区，街道辖区内新宏星小学、华东师大一附中等学校也试点彩色光伏，实现清洁能源与屋顶绿化协同。每年仅华东师大一附中的彩色光伏就能发电17万千瓦时，减排二氧化碳约140吨，可以说既有“颜值”又有“产值”。彩色光伏的搭建，由国家绿色发展基金与社会资本共同出资，技术方负责建设运营，学校共享发电收益，摆脱了对政府投入的依赖。这种“自我造血”机制，不仅让项目实现可持续自主运营，更为上海乃至全国社区低碳改造提供了宝贵经验，彰显了基金以市场化手段激活城市社区绿色动能的核心价值。

如今，嘉兴路街道的居民早已将低碳融入日常，上海年轻群体更把“轻出行、低碳消费”当成新时尚，市民从“觉得绿色生活麻烦”转变为“主动攒绿色积分”，绿色生活从小众标签变成新兴潮流，城市建设的绿色转型与百姓生活的绿色升级实现同频共振。

从钢铁产业的“绿巨人”蜕变，到交通领域的“轻时代”崛起，再到社区生活的绿色融合，国家绿色发展基金深度参与上海经济社会发展的全面绿色转型，推动绿色环保低碳理念深度融入产业升级与民生发展。基金在上海的投资实践成果表明，绿色转型不是“抛弃传统”，而是“融合传统”；绿色发展不是“无根之木”，而是“源头活水”。传统产业为绿色发展提供坚实产业基础，绿色发展为传统产业持续赋能，并以万千色彩融入市民生活，构成一座城绿色转型的完整闭环。

作为国家级基金，国家绿色发展基金注册和运营在上海，活跃在长江经济带，用资本力量让传统产业焕发新生，让绿色新兴产业开花结果，不断以坚实的项目实践、创新的运营模式、显著的生态成效，为上海书写中国式现代化的绿色篇章。