自2024年7月成功入选全国首批67个县域充换电设施补短板试点县以来，湖北省孝昌县以“统筹规划、科学布局、创新驱动、惠民便民”为原则，迅速启动县域充换电设施补短板工程，高效构建起“统一规划、统一建设、统一运营”的工作机制。项目启动至今，已高效建成充电桩1297台，车桩比显著优化，预计整体完工后将从2023年的10:1降至5:1，为构建便捷高效的新能源汽车服务体系奠定了坚实基础。

优化站点布局，构建15分钟充电服务圈。制定《充换电基础设施补短板试点县实施方案》，充分结合县域居民、客运、邮政、物流、乡村旅游等场景新能源汽车充换电需求，对接本地国土空间规划、电网规划、乡村建设规划、交通规划等，统筹规划充换电基础设施布设，明确试点建设任务目标，避免造成热门区域重复投资。试点项目以乡镇邮政快递网点、农村物流节点、农村客货运场站、“四好农村路”沿线、交通综合服务站、3A及以下旅游景区六大应用场景为重点，按照从中心向边缘、从优先发展区域向一般区域延伸的发展顺序。其中中心区域充电设施服务半径不超过2平方公里，边缘区域充电设施服务半径不超过3平方公里，人流密集的居民区因地制宜布局换电站，实现“村村全覆盖”，构建县域充换电“15分钟服务圈”。

推行“两新”模式，提升站点数智化水平。在技术运用方面，结合正在实施的农村绿色能源项目，探索采用高质量、长寿命、具有智能化调节系统的一体化光储充解决方案，配备智能组串式储能系统和智能光伏系统，提升绿电综合利用率；紧跟新能源车企布局高压800V平台的发展新趋势，推广应用全液冷、智能有序、V2G、无线充电、快速充换电等新技术。目前，新建站点中，建成光储充技术充电站16座、大功率技术充电桩8座、全液冷技术8座，其他均采用智能充电桩。在建设模式方面，由县级城投公司相互合作投资，顺和投资公司投资建设光储设施，农旅投公司投资建设充电桩，采用“自发自用，余电上网”模式，通过改善用电方式，降低充电成本，达到互惠互利、合作共赢。同时，积极对接换电平台，着力打造“光储充油换检售”一体化运营站。

简化工作流程，推动站点规范化建管。在申报、建设、运营等不同阶段，先后出台县域充换电设施建设管理规范性文件，明确建设标准、运营规范、监管责任。统筹“项目立项、资金筹备、工程招标”等环节，大幅压缩前期手续办理时间。简化审批流程，电力公司快速响应，缩短踏勘到审批的时间周期；确定点位→基础工程→充电设施安装→电力接入→联调联试的工作流程，分片区推进，多个班组同时施工，压茬推进，提升站点建设效率；建立充电桩运营管理平台，所有充电数据均接入县域充换电运营管理平台，提供全县域、全天候、全时段充换电设施及相关配套设备联网监控、巡查巡检、维护维修等服务；制定充电设施运维规范，明确设备完好率不低于98%、故障响应不超过2小时；建立充电设施星级评价机制，将用户满意度纳入运营指标。

发挥站点效益，刺激新能源汽车消费。在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车市场持续增长。据交通部门提供的数据显示，2024年新增新能源汽车较2023年显著提升，保有量从940台增长到2099台；渗透率从2023年31%增长到42.81%，新能源汽车渗透率明显提升。至2025年6月底数据，孝昌县汽车保有量53170辆，新能源汽车保有量2626辆。对比2025年一季度分析，二季度孝昌新增汽车208辆，新增新能源汽车261辆，新增新能源汽车渗透率达125%。

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