2025年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，回望历史深处，那段烽火连天的岁月依然清晰可见。80年前，中华民族到了最危险的时候，无数中华儿女挺身而出，用血肉之躯筑起钢铁长城，用不屈的意志谱写出一曲气壮山河的抗战史实。中国银行，作为当时重要的金融机构，也积极投身于这场伟大的民族解放战争中，为抗战胜利贡献了自己的力量。

1937年，抗日战争全面爆发，中国东部沿海地区沦陷，西南地区成为抗战的大后方。广西地处西南边陲，是连接中国内地与东南亚的重要通道。抗战期间，广西成为重要的战略后方，其资源开发和交通建设对支援前线至关重要。开发西南地区资源，保障抗战物资供应，加强交通运输建设，是这一特殊时期急需的重要工作。合山煤矿是广西重要的能源基地，湘桂铁路则是连接湖南与广西的交通大动脉，二者对抗战物资的供应和运输具有重要意义，也是日军轰炸、打击和掠夺的重点领域。抗战全面爆发后，中国银行承担起保家卫国、支持后方经济建设的重任，在短时间内迅速完成西南各省机构的筹建。1939年1月成立中国银行桂林支行（简称桂支行）及所辖柳州、梧州办事处等，在中国银行总管理处的领导下，以民族大义为重，全力支持广西合山煤矿建设和湘桂铁路修建，保障和满足军需与民用供给，有力支撑了战时经济，为全国抗战和大后方建设贡献力量。

（一）中行合股，利国利民

合山煤矿位于广西中部的合山市，煤炭地质储量6.7亿吨，是当时西南地区最大的煤矿之一。

由于战事需要，抗战大后方的国防军需及生产生活用煤需求急剧攀升，各地煤矿扩能增产压力陡然加大。合山煤矿位于湘桂铁路旁，战略地位十分重要。为了解决公司资金短缺的困境，1937年6月，时任合山煤矿有限公司工程师邝兆安向中国银行寻求支持。中国银行充分认识到煤炭作为战略物资的重要性，决定以占股50%的比例，与广西省政府合资接办合山煤矿有限公司。1938年7月1日改组成立“合山煤矿股份有限公司”（简称合山煤矿），股本扩大至440万元。

入股以后，中国银行为合山煤矿提供了大量贷款用于煤矿扩建和设备更新。这些资金为帮助煤矿提高生产效率、确保煤炭的稳定供应发挥了至关重要的作用。1938年中国银行梧州支行发放广西省政府抵押贷款15万元支持合山煤矿。1939年1月26日，中国银行桂林支行在广西省会桂林成立开业后，即奉中国银行总管理处令，派员到合山煤矿参与煤矿的经营管理。在抗战最为艰苦的1943年，以合山煤矿应收的销售湘桂铁路煤款作为保证，桂林支行给予煤矿每月200万元的资金支持。

自1938年开始，中国银行从总管理处、香港分行和桂支行选派专家担任合山煤矿董事会董事和股东代表参与公司管理，引入现代企业管理方法，确立了“以自筹自给、自营自治为方针，对业务以一面建设一面生产为主旨，总期争取时间对动力燃料之迫切需要作一份贡献，藉以支持抗战之伟业”的长远经营目标，制定出一系列严格的规章制度，比如《合山煤矿股份有限公司章程》和《合山煤矿股份有限公司董事会组织章程》等，确保企业正确的发展方向。这些举措提高了公司经营管理水平，加快了合山煤矿向现代新型股份制公司转变进程。同时，中国银行还助力合山煤矿加快煤炭外运铁路专线工程建设，使其生产能力、外运能力双双提升。在抗战的关键时刻，中国银行在资金、管理、服务煤矿发展等方面都发挥了重要作用，既解决了合山煤矿的燃眉之急，也为抗战大后方物资支援作出重要贡献。 

（二）开足马力扩大产量，源源不断支持抗战

随着中国银行的持续助力，合山煤矿也迎来第一次黄金发展期。合山煤矿急国家之所急，广大矿工日夜加班扩大产量满足军需，煤炭产量和销售量迅速提高。1938—1944年，合山煤矿共产煤247145吨，运煤251645吨，销售219872吨。短短几年，合山煤矿的产量在全国资源委员会所属煤矿总产量中所占的比重，从1938年不到1%提升到1944年的7%。与此同时，1941年9月，从矿区到湘桂铁路来宾站全长65公里的轻便铁路（1米轨距）全线通车，煤炭可由湘桂铁路转运往西南、华南各地，提高了对西南、华南地区煤炭物资支持保障能力。

1944年4月豫湘桂战役爆发后，湖南省各矿疏散停产，湘桂铁路和黔桂铁路担负着军用物资运输、兵员调动和疏散人员的重任，需要大量煤炭作为机车燃料。为此，合山煤矿千方百计开辟新矿场，矿工们冒着敌机轰炸的危险，不顾个人安危昼夜产运煤炭。1944年，合山煤矿由原来的1个矿场发展到5个矿场，月均产煤达8000吨，规模为当时湘粤黔桂之最。合山煤矿在广州、桂林、柳州、梧州等地均设有办事处，被誉为西南第二大煤矿，一度成为中国西南大后方动力燃料的主要生产基地之一，为抗战提供了重要的工业原料和交通燃料。在这些成绩的背后，均与中国银行的倾力支持密不可分。

（一）全力保障湘桂铁路修筑的资金服务需求

湘桂铁路北起湖南衡阳，南至广西凭祥，全长约1000公里，是连接华中与西南地区的重要交通线，对抗战物资的运输和军队力量的调动具有至关重要的作用。中国银行在湘桂铁路建设中，发挥了重要的基础支撑作用。在筑路资金捉襟见肘的紧要关头，中国银行桂林支行对湘桂铁路桂林—柳州段、柳州—南宁段的修筑工程和铁轨铺设及时给予足够的贷款支持，并在湘桂铁路沿线设立了多个分支机构，包括1939年在桂林成立的桂支行、在柳州成立的柳州办事处、在南宁成立的南宁办事处、在中越边境凭祥成立的凭祥分理处，1941年在全县（今全州县）成立的全县办事处，为铁路建设提供便捷的金融服务，确保资金及时到位，加快铁路建设。在中国银行支持下，湘桂铁路建设进展顺利，合山煤矿外运煤炭专线修建提速完工，实现与湘桂铁路的有效联接，提高了物资运输的效率，为在抗战中发挥更大的作用提供了坚强保障。

在湘桂铁路建设过程中，除了中国银行的资金支持外，整个广西举全省之力，先后征集民工100多万人参与建设，包括为抗战自愿加入的群众，大家齐心合力，坚定“路不筑成誓不还”的信念，冒着日军飞机轰炸的危险，以超人的意志和不怕牺牲的精神修筑“抗战生命线”。修筑湘桂铁路，不仅是修筑一条铁路交通线，更是一首中国银行与广西人民一道共同书写的同仇敌忾、艰苦卓绝和团结抗战的壮美诗篇。

（二）为中国军队取得昆仑关大捷发挥了重要作用

1939年 11月，侵华日军在南海北部湾钦州登陆首次进犯广西，12月4日进占南宁城北郊50公里处之昆仑关，切断了我国南向对外通道。为打通海外国际援助通道，昆仑关战役打响，湘、粤、黔等省紧急调集19个师军队和武器弹药，沿着抢修接轨的湘桂铁路衡阳—桂林—柳州—来宾开往前线。湘桂铁路及时为“昆仑关战役”抢运军队、装备和弹药提供了有力支持，为广西抗战胜利发挥了重要基础作用。

（一）为战后重建提供贷款支持，帮助煤矿恢复产能

1945 年5月18日，日军撤离合山，合山煤矿光复，比日本宣布无条件投降早3个月。由于接管及时，合山煤矿巧妙化解了被当成敌伪财产没收的危机。由于合山煤矿是战时大后方重要能源基地之一，被日军列入重点打击、破坏和掠夺的目标，损失惨重。据1946 年《广西抗战损失概况及请求救济统计——矿业部分》显示，合山煤矿损失330380万元 (上述统计的是1944—1945年沦陷时的损失)，加上被日军抢走的4200多吨煤（价值12700万元，按 1945 年 1 月西南地区市场的平均价格计算），合山煤矿共损失343080万元。

在合山煤矿战后重建中，中国银行总管理处核准了《关于合山煤矿因战事影响拟定处置办法五项的函》等重要文件，及时核批多笔贷款。根据合山煤矿复工计划书，中国银行桂林支行于1945年给予3000万元贷款支持；中国银行柳州办事处1946年给予贴现借款5000万元支持，1947年又给予5亿元贷款支持。通过中国银行在资金方面的有力支持，帮助合山煤矿迅速恢复了产能，1946年5月恢复生产出煤，当年9月轻便铁路运煤专线修复通车，11月新增河里矿场， 1947年年产煤已达到3.63万吨，恢复到战时最高年产量的50%。

（二）武装起义迎接解放，金融支持焕发生机

1949年全国解放在即，中国共产党驻香港负责人谭天度与赴港加入民革、曾任广西省代主席兼任广西合山煤矿总经理的爱国民主人士陈良佐会面，商谈回广西组织开展反内战、争取广西和平解放等问题，陈良佐慨然应允。在广西全境解放前夕，陈良佐筹划领导合山煤矿工人和当地群众发动武装起义，经历过抗战洗礼的合山煤矿工人和工程技术人员，再次动员组织起来保护煤矿和铁路，迎接解放。

1950年1月5日，中国人民解放军桂林军事管制委员会派员接管合山煤矿，合山煤矿回到人民怀抱。1950年2月1日，合山煤矿恢复生产，所产煤炭主要供应湘桂铁路及柳州、南宁、桂林、梧州四市电厂，同时兼顾全省生产、民用燃煤需要。在中国共产党的领导下，合山煤矿焕发出勃勃生机，逐渐发展成为中国煤炭企业100强。新中国成立以来，合山煤矿累计产煤近1亿吨，为改变“北煤南运”和助推广西经济社会发展发挥了巨大作用。这些成绩与中国银行持续为合山煤矿、湘桂铁路提供资金支持，为广西经济发展发挥的特殊作用密不可分。