摘要:
1998年,受亚洲金融危机的强烈冲击,世界航运和造船市场出现明显的滑坡,中国船舶工业总公司受此冲击,生产和经营经历了前所未有的困难和挑战,1998年生产总量、销售收入、收益水平和承接造船定单全面下滑,全系统广大干部和职工发扬艰苦奋斗和勇于拼搏精神,仍取得较好成绩。
船舶总公司造船完工全年实际完成223.3万吨,比上年减少18.4%;全年承接定单116.6万吨,合同金额40.23亿元,其中,出口船57万吨,合同金额4.58亿美元。全年工业总产值2209934万元,比上年减少9.39%,其中出口产值1025975万元,比上年减少2.64%;全年销售收入2054158万元,比上年减少0.27%;盈利企业50户,盈利企业盈利额25333万元。
一、调研汇报,落实支持船舶工业政策
船舶总公司财务局与财政部原工交司联合组织《关于船舶工业发展》课题调研,为国家支持船舶工业提供了政策依据。
船舶理财研究会召开由主要造船企业总会计师参加的研讨会,讨论东南亚金融危机及国内出口退税政策调整对出口船舶的影响,组织资料向有关领导部门反映情况。
经过多方努力,船舶出口退税率,6月从9%提高到14%,11月从14%提高到17%;与财政部协商,最后落实“九五”远洋船按船价的12...
1998年,受亚洲金融危机的强烈冲击,世界航运和造船市场出现明显的滑坡,中国船舶工业总公司受此冲击,生产和经营经历了前所未有的困难和挑战,1998年生产总量、销售收入、收益水平和承接造船定单全面下滑,全系统广大干部和职工发扬艰苦奋斗和勇于拼搏精神,仍取得较好成绩。
船舶总公司造船完工全年实际完成223.3万吨,比上年减少18.4%;全年承接定单116.6万吨,合同金额40.23亿元,其中,出口船57万吨,合同金额4.58亿美元。全年工业总产值2209934万元,比上年减少9.39%,其中出口产值1025975万元,比上年减少2.64%;全年销售收入2054158万元,比上年减少0.27%;盈利企业50户,盈利企业盈利额25333万元。
一、调研汇报,落实支持船舶工业政策
船舶总公司财务局与财政部原工交司联合组织《关于船舶工业发展》课题调研,为国家支持船舶工业提供了政策依据。
船舶理财研究会召开由主要造船企业总会计师参加的研讨会,讨论东南亚金融危机及国内出口退税政策调整对出口船舶的影响,组织资料向有关领导部门反映情况。
经过多方努力,船舶出口退税率,6月从9%提高到14%,11月从14%提高到17%;与财政部协商,最后落实“九五”远洋船按船价的12%给予补贴;落实了船舶总公司1998年度军品生产线维持维护费的有关事宜。
二、筹集资金,提高效益
1998年,船舶工业总公司所属沪东造船(集团)有限责任公司发起和上海船厂共同组建沪东重机股份有限公司,筹集资金8777万元。由于沪东造船(集团)有限责任公司将优良资产进行股份制改造,并上市运作,有力地增强了企业的后劲,1998年合并年度会计报表后实现利润5692万元,比上年同期增长27%,是船舶总公司的盈利大户。
三、会计基础工作和会计管理工作
认真落实财政部《会计基础工作规范化管理办法》(以下简称《管理办法》),组织3个会计基础规范化考核小组,对船舶总公司3个试点单位江南造船(集团)有限责任公司、武昌造船厂、青岛北海船厂的会计基础工作规范化进行了考核验收,通过验收,颁发了会计基础工作规范化证书。通过3个单位的试点,推动了船舶总公司系统会计基础工作规范化的开展。
会计人员管理制度执行情况检查:至1997年底,船舶总公司企业90户、事业单位46户,会计人员应持证人总数5771人,实有持证人数5533人,占95.88%;国有企业会计机构负责人任免符合法定手续的人数123人;应设置总会计师的大中型企业77个,已设置总会计师的企业个数占51.95%;由于财务局的管理和推动,上述工作日臻完善。根据财政部计算机替代手工记账的有关规定,财务局专门召开会议,研究制定了计算机替代手工记账验收办法,组成由会计专业和计算机专业的有关人员参加的验收小组,对申请验收的26个企事业单位进行了考核验收,发文批复。此举推动了船舶总公司系统的会计电算化工作。
四、加强财会人员培训,提高业务水平
在船舶管理干部学院,举办两期会计准则培训班,培训企事业财会人员150多名。
会计电算化培训:组织各地区公司、第七研究院做好财会人员计算机培训工作,为所属企事业单位会计电算化打好基础。
船舶理财研究会组织编辑、出版内部刊物《船舶财经》,推动了船舶总公司系统财会人员的业务学习、交流。
(中国船舶工业总公司财务局供稿 唐福印执笔)