摘要:
中国船舶工业总公司是全国第一家改组为总公司的中央工业主管部门。中国船舶工业总公司下辖162户企、事业单位,其中船厂25个,配套厂60个,科研院所37个,大中专院校7个,另有经营、物资企业和专业公司20余个,地区公司10个。职工总数29万人,其中:专业技术人员近9万人,从事科技开发活动的近4万人,财务会计人员4200人。
1996年,中国船舶工业总公司坚持“以船为本,多种经营,立足国内,面向世界”的经营方针,充分利用国内、国际两个市场的经济资源,自立更生、奋发图强地发展民族船舶工业。实现工业总产值177亿元,造船完工190万吨,出口创汇(自营)10亿美元,实现利税7亿元。这些成绩的取得,凝聚了财务会计人员的心血。
一、加强财务会计基础管理
(一)整顿会计工作秩序,进一步提高会计工作质量。会计工作是经济管理工作的重要基础,整顿会计工作秩序既是加强和规范会计工作的需要,也是整顿经济改革的客观环境、建立规范的市场秩序的需要。中国船舶工业总公司所属企、事业单位自1996年7月开始自查,10月份开始重点检查,检查内容主要包括会计机构、会计人员、会计核算、会计监督、会计电算化管理、内部会计管理制度等方面。通过检查,系统...
中国船舶工业总公司是全国第一家改组为总公司的中央工业主管部门。中国船舶工业总公司下辖162户企、事业单位,其中船厂25个,配套厂60个,科研院所37个,大中专院校7个,另有经营、物资企业和专业公司20余个,地区公司10个。职工总数29万人,其中:专业技术人员近9万人,从事科技开发活动的近4万人,财务会计人员4200人。
1996年,中国船舶工业总公司坚持“以船为本,多种经营,立足国内,面向世界”的经营方针,充分利用国内、国际两个市场的经济资源,自立更生、奋发图强地发展民族船舶工业。实现工业总产值177亿元,造船完工190万吨,出口创汇(自营)10亿美元,实现利税7亿元。这些成绩的取得,凝聚了财务会计人员的心血。
一、加强财务会计基础管理
(一)整顿会计工作秩序,进一步提高会计工作质量。会计工作是经济管理工作的重要基础,整顿会计工作秩序既是加强和规范会计工作的需要,也是整顿经济改革的客观环境、建立规范的市场秩序的需要。中国船舶工业总公司所属企、事业单位自1996年7月开始自查,10月份开始重点检查,检查内容主要包括会计机构、会计人员、会计核算、会计监督、会计电算化管理、内部会计管理制度等方面。通过检查,系统掌握了所属单位会计基础工作和财务监督、财经纪律执行情况,找出了存在的问题,并制定了整改方案,为全系统进一步加强和提高会计工作质量起了促进作用。
(二)学习邯钢经验,完善目标成本管理。中国船舶工业总公司及所属船厂,多年来始终重视目标成本管理工作,强调实施从承接船舶订单、船舶设计、材料设备采购、船舶制造到销售全过程的目标成本管理。各船厂结合船舶工业生产实际,形成了各具特色的目标成本管理模式。为配合“缩短造船周期,转换造船模式”工作,财务会计人员积极主动地适应生产领域技术进步的要求,并组织学习邯钢模拟市场控制成本费用的经验,逐步完善了目标成本管理。
(三)抓扭亏增盈工作。根据国家的总体要求和中国船舶总公司领导的具体指示,积极开展推动扭亏增盈工作。这主要是,从财务角度对扭亏大户进行重点调查,了解实际情况,提供可靠的财务数据;积极参与、配合有关司局制定扭亏增盈的改革措施;参与监控,对各种增减利因素进行逐项分析并制定解决方案;千方百计为企业疏通渠道,解决部分企业急需的资金。中国船舶总公司的扭亏增盈工作,经过一年的努力,取得了较好的效益,比年初计划减少亏损2亿元左右。这就使得一些困难企业认识到在市场经济条件下,扭亏增盈不仅是国家、总公司的要求,更重要的是企业自身生存发展的内在需要。
(四)努力做好系统清产核资工作。1996年中国船舶总公司财务局与各有关单位相配合,共同完成了企业单位的年检登记、事业单位的产权登记与其国有资产统计年报工作,以及合资联营的产权变动、资产评估立项和评估结果的确认工作,进行了国有资产保值增值考核工作,开展了111户工业企业及商品流通企业和46户事业单位的财产清查。通过产权登记等国有资产基础建设和清产核资工作的完成,基本上摸清了总公司的家底,帮助企业解决了一些历史遗留的问题,增强了企业的活力,划清了部分有争议资产所有权的归属关系,明确了企业以全部法人资产对国有资产承担的保值增值责任,培养了一批国有资产管理人才,为企业深化改革,建立现代化企业制度打下了良好基础。
二、加强资金管理,拓宽融资渠道
(一)根据船舶产品资金密集的特点,为发挥集团优势,合理、有效地调度资金,降低成本,经过几年的筹备,并经人民银行批准,成立了中船财务有限责任公司。组建财务公司是运用市场机制,在系统内进行资金融通,为船舶工业发展筹集资金的好方式。
(二)引进国外贷款,缓解资金紧张。为缓解造船资金紧张的矛盾,根据李岚清副总理关于利用境外银行贷款解决造船出口资金短缺的指示精神,在中国进出口银行的支持下,1996年同日本住友银行等银行签署了1.03亿美元的贷款合同,解决了江南造船厂、沪东造船厂、大连造船厂6艘共计20万吨出口船的资金问题,降低了这些厂的利息负担,为船舶总公司境外融资工作开辟了新的渠道。
三、依据国家产业改革,争取有利于船舶工业发展的财税政策
争取及落实“九五”远洋船财税政策。根据中国远洋运输(集团)总公司“九五”订船安排,中国船舶总公司在“九五”期间将为其建造42艘共110万吨远洋船。由于国家财税改革的变化,这42艘远洋船将不能享受免税政策。为解决这个问题,总公司财务局和有关船厂财务会计人员经过近一年的反复测算、汇报、分析,并请财政部、国家税务总局有关人员到企业调查研究核实,最终落实了“九五”造远洋船财税优惠政策(使造远洋船接近于造出口船的收益。这样不仅使企业减少了亏损,更重要的是支持了造船工业的发展。
四、财会队伍建设及管理
根据船舶工业发展的需要,船舶总公司及企事业单位积极加强财会队伍建设,大力培养财会人员。对有一定实践经验的大学毕业生创造条件鼓励其发展,一部分攻读工商硕士课程,培养其向复合人才方向发展,一部分精研会计学,培养其向财会专业方向发展。对部分文化素质、专业素质较低的财会人员,积极创造条件,采用多种方式提高其文化素质和财会基础理论知识。同时积极推动执行《总会计师条例》的工作,积极创造条件培养高层次管理人员。
(中国船舶工业总公司财务局供搞 孙广民执笔)