1月26日零时起

全国铁路将实行新的列车运行图

调图后

全国铁路安排图定旅客列车12130列

较现图增加243列

开行货物列车23748列

较现图增加177列

全国铁路客货运输能力和效率

进一步提升

一是用好包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，优化中西部地区列车运行图，助力西部大开发和中部地区崛起。

利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案。安排开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较现图经银兰、银西、徐兰、京广等高铁线路运行压缩1小时14分；安排开行蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向的动车组列车32列，呼和浩特至银川、兰州西、西宁分别最快3小时34分、6小时27分、7小时45分可达；安排开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区分别最快5小时07分、4小时20分可达，较现图普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分。

利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，较现图经包西、太中、石太客专和京广铁路等线路运行压缩4小时37分，坐着高铁去延安更加方便快捷。

利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，优化长江经济带中部地区列车运行图，安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北等动车组列车16列，经襄荆高铁、沪渝蓉沿江高铁、京广高铁开行襄阳东至广州南、深圳的始发终到动车组列车各2列。利用区域形成的高铁环线开行襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东动车组列车各2列，进一步促进鄂西地区对外交流。

利用新开通的南宁至凭祥高铁，安排开行凭祥至南宁东、北海、桂林北等方向动车组列车10列。

利用新开通的盘州至兴义高铁，安排开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向动车组列车30列，进一步提升桂西南、黔西北地区高铁运输能力。

优化调整部分普速旅客列车开行方案，增开乌鲁木齐至陇西，重庆西至呼和浩特、喀什的普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列。

二是用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图，助力粤港澳大湾区建设。

利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，分别安排：

• 开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车100列、10列、10列，

  
  

• 开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达，进一步密切粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系。

  
  

• 优化进出香港跨境列车开行安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行；

  
  

• 增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特区通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。

三是优化京津冀、长三角和东北地区列车运行图，服务京津冀协同发展、长三角一体化发展和东北全面振兴等战略。

在京津冀地区——

• 增开北京西至天津西动车组列车4列，沿途停靠保定东、白洋淀、大兴机场等站，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车组列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。

在长三角地区——

• 利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至泗县段，安排开行汉口至泗县东的直通动车组列车2列；

  
  

• 利用新开通的合肥西站，优化合肥铁路枢纽分工，安排杭州东至郑州东、新乡东至潮汕等16列动车组列车变更运行区段或运行径路；

  
  

• 利用新开通的杭州至衢州高铁，安排开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列，进一步密切各地与长三角地区的联系。
  

  
  

在东北地区——

• 增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力；

  
  

• 在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次，方便旅客坐着高铁去滑雪，服务冰雪经济发展；

  
  

• 集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较现图压缩2小时53分，持续加强东北地区与其他区域互联互通。

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